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    標題 “一哥”易主？比亞迪銷量擊敗特斯拉，能否提前鎖定全球銷冠？
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    63456ffbb15ec01db50d2955_10245527.jpg資料圖/IC

    經過幾個月的全球新能源銷售競爭，特斯拉和比亞迪被推到了競爭的最后一局。

    10月9日晚間，特斯拉公布的9月銷量數據顯示，在華創下33，354.83萬輛的最高月度交付紀錄。但比亞迪的勢頭顯然更強，月銷量已經超過20萬輛，是特斯拉的兩倍多。

    新京報貝殼財經記者梳理看到，今年前三季度特斯拉全球交付超過90萬輛，比亞迪前三季度銷量超過118萬輛。

    從今年的銷量趨勢來看，比亞迪呈現出市場爆發的態勢。知識產權中國首席經濟學家柏文Xi告訴記者，只有今年最后三個月的數據尚未公布。按照今年的趨勢，幾乎可以肯定比亞迪穩坐全球新能源汽車市場的寶座。

    不過，新京報貝殼財經記者注意到，比亞迪9月份的插電式混動車型銷量超過一半。對此，黃河科技學院客座教授張翔表示，比亞迪和特斯拉的產品結構和策略不同，其車型定價主要在30萬元以下，而特斯拉整體定價較高。相比之下，比亞迪的受眾更廣，市場容量更大。

    在專家看來，比亞迪有實力在全球銷量上對抗特斯拉，這本身就意義重大。給新能源汽車行業帶來了百年變革，全球汽車企業仍在苦戰。

    第二季度拐點，比亞迪20萬銷量強勁。

    與比亞迪相比，年初特斯拉有銷量優勢。

    今年第一季度，特斯拉在全球交付了31萬輛汽車。同期，比亞迪交付了28.63萬輛新能源汽車。雖然尚未超過特斯拉，但比亞迪的新能源汽車已經呈現出同比激增422.97%的強勁勢頭。

    轉折點出現在第二季度。

    特斯拉第二季度全球交付超過25.4萬輛汽車，累計交付超過56萬輛。其中特斯拉Giga上海因疫情于4月復工，6月初產能利用率才恢復到100%。比亞迪新能源汽車交付量持續增長，累計同比激增314.90%。最后，上半年64.1萬輛的新能源汽車銷量超越特斯拉。

    到今年三季度，比亞迪有了一個快速的上升，兩者的差距更加明顯。特斯拉9月份的月交付量紀錄達到了8.3萬輛，比亞迪本月的銷量也早已過了20萬輛大關。

    事實上，今年以來，比亞迪已經接連拿分，表現強勁。

    今年8月，新一年世界500強企業名單公布。特斯拉在綜合排名中排名第242位，在全球車企中排名第19位。以538億美元的營業收入入圍，凈利潤55.19億美元。值得一提的是，比亞迪還首次躋身世界500強。

    目前比亞迪全球市值僅次于特斯拉和豐田，也是中國新能源汽車市場的龍頭企業。

    截至10月10日美股收盤，特斯拉市值為6986.38億美元，位居全球車企之首。豐田市值為1850.6億美元，排名第二。截至10月11日a股收盤最新數據，比亞迪市值7423.71億元，合約1033億美元，排名第三。

    在白文喜看來，比亞迪有望拿下新能源汽車全球第一，這也象征著世界新能源汽車產銷市場和技術高地將轉移到中國，中國將占據行業領先地位。

    深科技研究院院長張曉容也表示，比亞迪新能源汽車在全球銷量穩定是大概率事件。其在新能源產業上下游的布局比特斯拉更廣，企業有足夠的發展潛力。另外在價格上有優勢，市場競爭力更強。

    世界第一意味著企業的生產和銷售能力達到了全球行業的巔峰，其經營活動對世界的影響也達到了最大程度。張曉容指出，未來，比亞迪可以繼續在

    比亞迪這次有望超越特斯拉，但具體指標還有差距。

    今年9月，比亞迪20多萬的月銷量中，10.6萬輛為插電式混動車型，9.49萬輛為純電動汽車。特斯拉在中國8.3萬輛的交付記錄全部是純電動汽車。雖然僅看純電動車型，比亞迪仍領先于特斯拉，但差距已經縮小。

    一位不愿意透露姓名的汽車行業資深研究經理向殼牌財經記者指出，比亞迪有望拿下新能源汽車全球銷量冠軍，更大程度上意味著專注電動化多年的榮譽獎勵。仔細看看比亞迪的銷量，大部分都是插電式混動車型，而特斯拉只有純電動車型，比亞迪的價格區間與特斯拉不同。這兩者并不是嚴格意義上的競爭產品。

    比亞迪的智能駕駛技術和特斯拉還是有一定差距的。只有彌補了這個短板，才能真正坐上榮譽的寶座。上述人士表示。

    對此，張翔告訴果殼財經記者，比亞迪和特斯拉的產品結構不同，也導致了銷量的差異。比亞迪的車型和系列傳播廣泛，‘小孩子多打架’。特斯拉是純電動汽車，主要車型有Model3和ModelY。

    在產品策略上，一方面，比亞迪的銷售網絡經銷商多，銷售效率高。特斯拉采用自營模式，店面不如比亞迪，銷售效率相對較低。另一方面，比亞迪的車型定價主要在30萬元以下，特斯拉整體定價較高，比亞迪的受眾更廣，市場容量也會更大。

    果殼財經記者注意到，今年9月，比亞迪宋家族實現銷量46475輛，宋混動系列銷量同比增長294.3%。漢家族銷售31，497輛，其混動系列同比增長645%。

    官網顯示，2022款宋Pro DM-i最低指導價為13.88萬元，韓EV為21.48萬元，韓DM-i為21.58萬元。

    相比之下，特斯拉在中國市場售價最低的車型是Model 3后輪驅動版，官網售價27.99萬元，高性能版36.79萬元。另一款熱門車型Model Y的后輪驅動版售價為31.69萬元，高性能版為41.79萬元。

    中華全國并購重組協會信貸管理委員會專家安永光對果殼財經記者表示，雖然比亞迪在數量上超過了特斯拉，但在品牌、單車價格、定位等方面仍遠遠落后于特斯拉。要想長期保持第一的位置，就必須不斷提高‘小分’。

    張翔進一步表示，此前有媒體報道稱，比亞迪有望在今年第四季度發布一款全新的高端品牌，售價高達100萬元，而特斯拉據傳有望在2023年推出一款2.5萬美元(約合16萬元人民幣)的車型。但兩者相比，比亞迪拓展市場范圍的時間更明確，發展潛力更大。

    張翔表示，從發展趨勢來看，比亞迪和特斯拉處于不同的細分市場，未來銷量很有可能超越特斯拉?！词菇衲陜烧卟顒e不大，明年也會保持這種趨勢’。

    他還指出，特斯拉的自行車價格較高，因此其營業收入仍有優勢。

    63456ffbb15ec01db50d2956_10245527.jpg特斯拉宣傳海報。

    搶奪中國市場，特斯拉發起促銷戰。

    面對比亞迪不斷攀升的銷量，特斯拉似乎坐不住了。

    \'十一\'假期第一天，特斯拉銷售小吳在朋友圈發布優惠信息，稱從10月1日至今年年底，訂購并完成付款的Model3和Model Y所有車型的車主，如果選擇購買特斯拉合作保險機構的相應車險，尾款可減免7000元。

    9月16日，小吳還向果殼財經記者宣傳，購買特斯拉合作保險后最終車價可降8000元，并表示‘對于未訂車用戶，活動僅一天’，這是前所未有的利好政策’。

    到了10月份，這個優惠活動幾乎就這么推遲了。10月10日接受貝殼財經記者詢問時，小吳表示折扣還在繼續?，F在預約排隊，今年年底前保證減免7000元。明年會不會有活動還不好說。這是全國性的活動，保險公司總利潤的池子是有限的?？偨痤~用完，這個活動就結束了。

    此外，特斯拉還推出了國慶期間購車最低0首付的租賃方案。在其他方案中，費率和月付款是打折的。殼牌財經記者注意到，特斯拉賣的廣告語是‘賺兩萬不容易，現在存兩萬’。對此，小吳解釋，特斯拉0首付比正常貸款優惠2萬元。不過國慶過后，0首付買車的活動已經結束。

    不僅如此，特斯拉還在9月份發布消息稱，國產車型Model3和ModelY有望大幅降價，其中Model Y最高可能降價4萬元。不過，特斯拉當天對這一消息進行了辟謠。

    促銷戰打響，或許是特斯拉臨近年底的銷售壓力。

    不管怎么包裝，保險優惠也是一種促銷。這種優惠的好處是減少對二手車保值率的不利影響。前述不愿具名的汽車行業資深研究經理對殼牌財經記者表示。

    張曉容對殼牌財經記者表示，特斯拉的保險優惠明顯是促銷活動，背后的根本原因是特斯拉品牌知名度高，但中國市場價格競爭壓力大。

    他說，中國市場支撐了特斯拉的過去、現在和未來?！袊袌霾粌H是特斯拉的生產基地，也是一個巨大的開發基地。目前，中國的銷售額占其全球銷售額的三分之一?？梢哉f，特斯拉的未來絕對離不開中國市場。

    今年7月25日，特斯拉向美國證券交易委員會提交了10-Q文件，披露今年第二季度，特斯拉實現總營收169.34億美元，其中96.14億美元來自美國市場，同比增長84.7%，占特斯拉總營收的56.77%；其次是中國市場，占比22.36%；來自其他市場(主要是歐洲)的收入為35.33億美元，同比下降約9%，占比超過20%。

    然而，特斯拉在中國市場的營收并沒有實現持續增長。文件顯示，今年第二季度，特斯拉在中國的市場收入為37.87億美元，同比增長32.45%，但環比下降18.56%。這是自2019年特斯拉上海超級工廠投產以來的首次環比下降。

    今年第一季度，特斯拉在中國市場的收入為46.5億美元。以此計算，特斯拉今年上半年在華收入達84.37億美元，同比增長42.95%。白文喜指出，中國市場是目前新能源汽車增長最快的地區。數據顯示，今年9月，我國新能源乘用車批發銷量約66萬輛，同比增長95%。

    同時，中國也是新能源汽車生產第一大國，擁有較為完整的新能源汽車產業鏈和供應鏈，成為全球新能源汽車的高地。所以對于特斯拉來說，中國市場是需要依靠的，無論是作為銷售市場還是生產基地。

         “一哥”易主？比亞迪銷量擊敗特斯拉，能否提前鎖定全球銷冠？春花爛漫心舉足輕重猿意馬44. 其實，世事皆可作如此觀，有浪，但船沒沉，何妨視作無浪；有陷阱，但人未失足，何妨視作坦途。05 環境保護和社會熱點151.黃沙百戰穿金甲，不破樓蘭終不還?！稄能娦小?nbsp;   菩薩蠻　辛棄疾清秋幕府井梧寒，獨宿江城蠟炬殘。特斯拉,比亞迪,中國市場,新能源車,新能源The suggested reason for buying the car is obvious: it is the intelligent choice.(注意冒號的使用)
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