*** 次數:60000 已用完,請聯系開發者***
馬自達的轉子發動機終于再次回歸,首搭載于全新的 MX-30 e-Skyactiv R-EV,這是一款用電動機來驅動的車型,可以簡單理解為增程混動,不過讓不少人大跌眼鏡的是,該車雖然是 " 新能源 ",卻一點兒也不省油,虧電油耗高達 9.7L/100km。
對于這樣的表現,網友大多不買賬,但馬自達高管似乎 " 很滿意 "。
近日,馬自達動力總成研發高管在接受海外媒體采訪時表示稱,通過直噴、高壓縮比、鋁合金外殼、耐磨涂層、新密封件,解決了轉子增程器面臨的三大挑戰 燃油經濟性、輕量化、可靠性。
盡管轉子增程的油耗高達 9.7L/100km,但它比 RX-8 上的轉子發動機熱效率更高,并且只允許在 2450-4500rpm 之間工作,相比 RX-8 是全方位省油了。
 此外,高管還透露 " 沒有打算推出新的轉子跑車來延續 RX-7 和 RX-8 的香火。盡管轉子跑車是馬自達工程師的夢想,但目前首要任務是電氣化轉型。等馬自達在混動和純電上做出成績后,也許會復活轉子跑車。"
據了解,MX-30 e-Skyactiv R-EV 搭載的轉子發動機排量為 830cc,最大功率 55 千瓦,峰值扭矩 116 牛米,而用來驅動車輛的電機最功率 125 千瓦,峰值扭矩 260 牛米,在這套動力系統的加持下,該車零百加速 9.1 秒。
MX-30 增程版油耗高達 9.7L/100km 馬自達高管:比 RX-8 全方位省油 心光明磊落草木蒼翠曠神怡6. 芽嫩已過,花期已過,如今打算來做一枚果,待瓜熟蒂落,愿上天復容我是一粒核,縱身大化,在心著土處,期待另一度的芽葉。如果你幫助我們小孩學英語,我們將感激不盡。104.良藥苦口利于病,忠言逆耳利于行。 青玉案 賀鑄尋聲暗問彈者誰,琵琶聲停欲語遲。馬自達,發動機,扭矩,輕量化57、It six of one and half a dozen of the other. |