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    標題 配第四代 i-MMD 東風本田新款英仕派 e:HEV 官圖發布:真大號思域
    分類 熱點事件
    內容 *** 次數:60000 已用完,請聯系開發者***

    可能有很多網友并不怎么注意,其實東風本田也有一臺 " 雅閣 ",曾經被網友戲稱為 " 雅閣王 ",而它的真實名稱為英仕派。

    近日,東風本田官方發布了新款英仕派 e:HEV 車型的官圖,該車將用上本田第四代 i-MMD 混動技術。

    外觀來看,該車真的如大號思域一般,依舊采用了常規尺寸的前進氣格柵搭配寬厚的鍍鉻邊框,并與兩側狹長的大燈組相連接形成貫穿式設計,提升了車頭的視覺寬度,大尺寸的散熱開孔,配合兩側縱向布局的通風口,有效提升了車輛的運動和年輕感。

    63bbd4e08e9f09494662308e_10243608.jpg63bbd4e08e9f09494662308f_10243608.jpg該車側面依舊采用了標準的三廂車結構,一條凸起的腰線貫穿前后,顯得力量感十足,其定位中型轎車,尺寸為 4924*1862*1449 毫米,軸距 2830 毫米。

    63bbd4e08e9f094946623090_10243608.jpg車尾方面,跟其兄弟車型雅閣相似,英仕派也采用了較為流暢的處理方式,后備廂頂端設計有一體式的小尺寸擾流板,尾燈組采用了熏黑式設計,搭配雙邊共兩出的排氣布局讓車尾造型更具立體感。

    63bbd4e08e9f094946623091_10243608.jpg此次官方并未公布該車的內飾官圖,其實想想也大概能夠猜到,基本上就是新一代思域的設計語言,根據車型不同,在細節方面進行修改而已。

    63bbd4e08e9f094946623092_10243608.jpg新一代雅閣海外版內飾

    動力方面,該車大概率會啟用本田第四代 i-MMD 混動系統,其由全新開發的 2.0L 阿特森金循環發動機(最大熱效率 41%)和雙電機組成,匹配 E-CVT 變速箱,擁有電機驅動模式、混合驅動模式(電機 + 發動機)進而發動機驅動模式,可分別對應不同的工況。

         配第四代 i-MMD 東風本田新款英仕派 e:HEV 官圖發布:真大號思域 水乳交融守株待兔云消霧散45. 黃昏的雨落得這樣憂愁,那千萬只柔柔的纖指撫弄著一束看不見的弦索,輕挑慢捻,觸著的總是一片凄涼悲愴。21.對…產生有利/不利的影響 exert positive/ negative effects on…《戰國策》68.前世之不忘,后事之師。    滿目山河空念遠,落花風雨更傷春,不如憐取眼前人。閑鷺棲常早,秋花落更遲。雅閣,發動機,英仕派,東風本田,第四代73、Poverty is stranger to industry.
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    更新時間:2025/7/5 21:55:53
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