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    標題 快科技 2022 年度評獎：汽車篇
    分類 熱點事件
    內容 *** 次數：60000 已用完，請聯系開發者***

    時光荏苒，不經意間 2022 年就要走完。

    回顧過去的一年，" 新能源爆發 " 成為貫穿全年的 " 關鍵詞 "，新能源滲透率超過 25%，提前數年達成目標；比亞迪帶領華系車強勢崛起；中國汽車出口量超德國，僅次于日本，成全球第二大汽車出口國，中國車市 2022 年注定是不平凡的一年。

    不過，機遇向來伴隨著危機一同而至，2022 年中國車市除了 " 缺芯 " 危機未完全解除之外，新能源汽車電池原材料也遭遇漲價風波。特斯拉、" 蔚小理 "、比亞迪等新能源車企，也被迫漲價應對。

    而在銷量市場，國內合資品牌占據主導地位的市場格局正逐步改變，四季度，比亞迪連續多月銷量破 20 萬輛，從一汽大眾手中接過中國汽車 " 銷冠 " 大旗。

    吉利、長安等自主品牌也一同提升市占率水平。不同于合資品牌的保守、吃老本，自主品牌今年還是下餃子一般推新車，以及搶先首發各種新技術。

    尤其是在混動技術路線上，吉利拿出了自己的雷神混動、長安推出 iDD 混動、長城則為檸檬 DHT，在油耗和動力等核心性能上，開始反超混動鼻祖日系品牌。蔚來、小鵬、理想等新勢力，幾何、埃安、嵐圖等傳統車企陣營中的新能源品牌，也紛紛拿出全新車型投放市場，繼續收獲新老用戶。

    這里，我們以評獎的方式，回顧 2022 年汽車領域的優秀之作。并設立了最佳新能源獎、最具質價比獎、旗艦性能獎、技術創新獎、最受關注獎、最佳設計獎以及編輯選擇獎共 7 個獎項。也歡迎大家在評論中積極發言探討，選出自己心中的最佳汽車。

    旗艦性能獎：極氪 009

    極氪 009 是吉利旗下高端純電品牌極氪于今年推出的重磅新車，當下國產 MPV 大爆發，自然也將目光瞄了此處，極氪 009 之所以配得 " 旗艦 " 之名，主要體現在以下幾個方面：

    史上最安全的 MPV，極氪 09 整車車身扭轉剛度 36450N · m/deg，達到傳統 MPV 的 3 倍以上，并通過全球量產最大 7200 噸巨型壓鑄機打造一體式壓鑄后端鋁車身，減少車尾焊點，進而減少沖擊時的變形量。

    首搭寧德時代麒麟電池，140kWh，CLTC 續航里程 822km，為目前最長續航的純電量產車，且支持快充，28 分鐘可從 10% 充電到 80%。

    全系標配一百多項豪華、舒適配置，三十余項智能輔助駕駛功能，全系標配智能四驅，配備閃電切換技術、DTCS 智能防滑系統、全自動空氣懸架系統、CCD 電磁減振系統。

    前后雙電機，綜合功率 400 千瓦，可爆發出 543 馬力，零百加速 4.5 秒，極速 190 公里 / 小時，100-0km/h 制動距離為 36.9 米，跑得快更剎得住。

    63ae93618e9f093dbe7b8499_10243523.jpg旗艦性能獎：寶馬 i7

    趕在 2022 年末，寶馬終于在國內市場上市了新一代的 7 系、i7，其中后者是全新推出的旗艦級純電行政轎車，它采用了全新的、顛覆性的設計語言，堪稱親民版的 " 勞斯萊斯 "，并且全系長軸距，在 BBA 三大旗艦轎車中最大、最長，給到足夠充裕的駕乘空間。

    內部采用寶馬最新設計風格，一體式雙聯屏、寶馬 iDrive 8.0 車機系統，大面積打孔麂皮、水晶元素，后排座椅調整角度最高可達到 42.5 °，并配備有一體式腿托，同時特別配備 31 英寸的 8K 全景顯示屏，支持 32:9 模式播放娛樂內容，娛樂控制面板則被集成在門把手處，彰顯奢華、科技感。

    配備了 101.7 千瓦時大容量電池組，采用了超薄設計，厚度僅 110 毫米，完美與底板融合，同時還配備了升級后的魔毯智能空氣懸掛系統，首次應用于 BMW 車型的主動舒適防傾功能，可主動調整車輛傾斜一側的車身高度。

    搭載的第五代 BMW eDrive 電驅系統，其電機不含稀土元素，進一步降低了對環境的負面影響，雙電機四驅系統，最大可輸出 544 馬力、峰值扭矩 745N · m，零百加速 4.7 秒，續航里程 650 公里，百公里電耗低至 17.9 千瓦時，完美兼顧動力和能耗。

    63ae93618e9f093dbe7b849a_10243523.jpg技術創新獎：小鵬 G9

    作為國內新勢力的先驅之一，小鵬雖然目前遭遇了銷量低谷，但本身以技術為驅動的它，依舊擁有著不容小覷的實力和基礎，今年上市交付的 G9 就是集大成者。

    它是國內首款基于 800V 碳化硅平臺的量產車，搭載了 XPower 3.0 動力系統，搭配中國首批量產的 480kW 高壓超充樁，超充 5min，補能超過 200km，電驅系統最高效率可達 95% 以上，成為了全球充電最快的量產電動車。

    搭載了行業首個量產的基于 3D UI 的人機交互系統，通過感知系統將真實世界立體化投射到車機屏幕內，實時呈現人駕與車駕過程中的駕駛感知信息，提升座艙交互沉浸感和駕駛安全性。

    內置高通驍龍 SA8155P 芯片，車機系統采用小鵬最新的 X-mart4.0 系統，語音控制系統大幅優化，從 " 可見即可說 " 升級到 " 說到即做到 "。

    配有 31 個感知元器件，包括 2 個激光雷達，12 個攝像頭，5 個毫米波雷達和 12 個超聲波傳感器，可實現從起點停車位到終點停車位的全場景輔助駕駛，包括停車位泊出，到城市道路、高速 / 快速路，再到城市、最終泊入車位的全場景打通。

    63ae93618e9f093dbe7b849b_10243523.jpg技術創新獎：坦克 500

    長城在 SUV 制造領域，稱得上是國內自主品牌的 NO.1, 多年的積累，助其打造了爆款的坦克品牌，而坦克 500 則是目前該品牌的旗艦，性能強勁，且又不失豪華，同級無出其右。

    該車搭載長城汽車自研的 3.0T V6 渦輪增壓發動機，采用雙噴系統、米勒循環、雙 VGT 增壓器、進氣歧管集成水冷中冷器等技術，最大功率 354 馬力，最大扭矩 500 牛 · 米，國產發動機天花板。

    與之匹配的是長城自主研發的國內首款 9 速液力自動變速器，可實現最高 750N · m 的扭矩承載能力，日常駕駛時，當車速達到 90km/h 左右時即可掛入 9 擋，全系標配的 BSG 電機 ( P0 電機 ) ，可以讓坦克 500 動力系統綜合扭矩達到 550 牛 · 米，這也就意味著車輛可以擁有更快的起步速度和強勁的低扭動力輸出。

    加上非承載式車身，整車接近角 29.6 °、離去角 24 °、最小離地高度 224mm、涉水深度達 800mm，標配中央差速鎖和后橋差速鎖，同時第三代智能四驅系統帶有機械鎖止功能，越野能力強悍。

    63ae93618e9f093dbe7b849c_10243523.jpg技術創新獎：廣汽埃安 LX PLUS

    電動車續航始終是不少用戶的痛，能跑 1000 公里的電車也成為了很多人的期待，廣汽埃安將這種期待變成了現實。

    埃安 LX PLUS 搭載海綿硅負極片電池技術，電池能量密度達 205Wh/kg，電池容量 144.4kWh，CLTC 工況最大續航里程 1008km，全球獨一檔！

    跑得遠，跑得還快，該車應用全球首創兩擋雙電機 " 四合一 " 集成電驅，實現了 2.9s 百公里加速度，國產量產電動車之最，同時帶領中國汽車首次邁進 2 秒加速時代。

    智能化當然也不能缺席，該車搭載 3 個二代激光雷達，配備同級獨有城市 NDA，城市工況可自主變道、紅綠燈左右轉彎、掉頭、環島通行等高階輔助駕駛能力。

    63ae93618e9f093dbe7b849d_10243523.jpg最佳設計獎：宏光 MINIEV 敞篷

    五菱把一款宏光 MINIEV 玩出了花，今年推出的敞篷版 MINIEV，讓不少年輕人眼前一亮，為之心動不已。

    敞篷版擁有紅黑雙色軟頂篷布可選，官方同時還表示，該車將配備創新半自動開關篷結構，可提升使用便利性，同時配備發光車標 + 貫穿式燈帶、LED 遠近光燈尾燈和高位剎車燈，無框車窗，相當吸睛。

    內飾采用了經典的紅黑配色，中控臺比較簡單，整體以平直線條為主，并保留了機械式旋鈕和按鍵，有點復古又有些時尚，深受年輕人，尤其是女性用戶的。

    五菱之前，國內從來沒有車企推出純電敞篷車，MINIEV 敞篷版的誕生，則打破了這個記錄，讓更多的消費者明白，即便小眾，也有選擇。

    63ae93618e9f093dbe7b849e_10243523.jpg最佳設計獎：蔚來 ET5

    作為蔚來第二款豪華轎車，ET5 堪稱小號的 ET7，不過更具運動、更具力量感，所面向的用戶也更為年輕化，發布當晚，訂單洶涌而來，一度將蔚來 App 癱瘓了長達 10 分鐘，這就是它的吸引力和號召力。

    ET5 同樣基于蔚來采用了全新材料打造的第二代高效電驅平臺打造，配備智能無框電吸門、隱藏式感應門把手、NOMI 車載人工智能等多種年輕人喜歡的設計，同時提供 9 種時尚的外觀配色和 6 種清新的內飾主題，給予了最大的選擇權。

    支持 NIO Air AR Glasses 眼鏡，等效于 130 英寸巨幕觀影效果，配合 7.1.4 沉浸升系統，可實現 3D 觀影效果；智能香氛系統配備了全新的花漾 1 號全新香型，從視覺、聽覺、嗅覺、觸覺全方位營造豪華和精致感。

    63ae93618e9f093dbe7b849f_10243523.jpg最佳新能源：比亞迪海豹

    比亞迪 e 平臺 3.0 全新力作，CTB 電池車身一體化技術，將車身地板與電池上蓋集成，電池 " 三明治 " 結構進化為整車 " 三明治 "，讓車身與刀片電池結合的更為緊密，整車扭轉剛度提升一倍，突破 40000N · m/ °，整車側柱碰侵入量減少 45%，打造 " 撞不斷的電動汽車 "。

    iTAC 智能扭矩控制系統，基于電機響應速度極快的特性，可實時調整各電機輸出扭矩，最大程度減少車輛動力變化，使車輛安全性、舒適性和操控性提升。

    提供后驅和四驅兩種驅動版本，四驅版前 160 千瓦 + 后 230 千瓦雙驅動電機，0-100 公里 / 時加速 3.8 秒，一舉成為比亞迪最強電動車，配合前雙叉臂、后五連桿懸架，有效提升了操控性的駕乘舒適性。

    63ae93618e9f093dbe7b84a0_10243523.jpg最佳新能源：哈弗 H6 DHT-PHEV

    作為長城旗下 " 銷量明星 " 車型，哈弗 H6 DHT-PHEV 有著同級別中動力性能參數亮眼，搭載 1.5T 混動專用發動機，最大功率 240kW，峰值扭矩 530N · m，零百加速 7 秒級；

    其搭載 2 擋 DHT 混動專用變速箱，與其它混動直驅相比，哈弗 H6-DHT PHEV 的高速效率更高，更為節能，即便是高速路況，中后段加速能力仍可保證，也能保證 5.6L/100km 的虧電油耗，綜合續航超 1000 公里。

    同時，該車為新能源車型，純電最高配備 19kWh 電池組，純電續航可達 110 公里，且擁有 6 種動力模式選擇，3.3kW 的對外放電能力，滿足純電出行的同時，最大化的拓寬了用車場景。

    63ae93618e9f093dbe7b84a1_10243523.jpg最受關注獎：AITO 問界 M5

    華為聯手賽力斯的 " 扛鼎之作 "，華為深度參與整車研發、外觀內飾設計、整車 " 含華率 " 國產車第一高，使得該車一亮相就受車迷熱烈關注。

    同時，問界 M5 是首款搭載華為 Harmony OS 智能座艙的車型，國內其它車型暫無此殊榮，超級桌面、萬物互聯、一鍵互傳的車機創新體驗，車機流暢度國產車 Top 3 級別，車機實用體驗秒殺一眾造車新勢力。

    核心動力性能上，采用增程式混動動力，問界 M5 四驅性能版總功率 315kW，總扭矩達到了 720N · m，零百加速 5 秒內，比肩一眾豪華性能 SUV，且油耗遠低于同級別燃油 SUV。而連續多月銷量破萬的成績，也顯現了問界 M5 非同一般的市場號召力。

    63ae93618e9f093dbe7b84a2_10243523.jpg最受關注獎：理想 L9

    理想汽車旗下全新、第二款車型，" 超級移動奶爸車 " 名聲響徹車市，L9 創新性的取消儀表盤，采用 AR-HUD 顯示、重拾后排娛樂屏，3D ToF 手勢控制、車載冰箱、全車 5 屏等配置，讓該車一亮相就備受關注。

    　全系只有一款配置車型，標配理想魔毯空氣懸架、自研輔助駕駛系統、越級音響配置等，45.98 萬元價格，將車內豪華舒適性配置拉滿。

    核心動力性能上，理想 ONE 作為近年國內增程式 " 鼻祖 "，理想 L9 對理想 ONE 增程系統全面優化，搭載 1.5T 四缸增程器，44.5kWh 電池組，CLTC 純電續航 215km，綜合油耗低于 8L/100km，同級別車型油耗效率無敵手。

    63ae93618e9f093dbe7b84a3_10243524.jpg最受關注獎：騰勢 D9

    作為比亞迪高端品牌首款車型，騰勢 D9 啟用全新品牌直營渠道，頂配 45.98 萬元，承擔起比亞迪沖擊高端的重任。

    采用騰勢家族全新外觀、內飾設計語言、提供純電動、插電式混動動力模式，600V 高壓電動平臺，在市場同級車型中，騰勢 D9 的配置和動力，具有明顯競爭優勢。

    騰勢 D9 在比亞迪背書下，平均車價高達 41.5 萬，上市首個完整月交付 3451 輛，12 月交付目標翻倍超 7000 輛，在國內 MPV 市場，別克 GL8 的 " 王牌對手 " 已經到來。

    63ae93618e9f093dbe7b84a4_10243524.jpg最具質價比獎：五菱星辰混動

    五菱星辰混動的出現，首次把國內混動 SUV 的價格拉進到 10 萬內，星辰油電混動起售價僅為 9.98 萬元，國內無對手。

    車輛采用 2.0L 混動發動機，WLTC 綜合油耗僅為 5.7L，動力比汽油版本更強，但油耗更低，市區油耗僅有 4.6L。

    油耗實測，極限狀態下一箱油能跑 1287 公里，百公里油耗更是低至 3.8 升，混動省油的經濟成本明顯。對于消費者來說，除了混動購車成本更低之外，后期的用車成本，也極具優勢。

    63ae93618e9f093dbe7b84a5_10243524.jpg最具質價比獎：比亞迪唐 DM-i

    國內中型混動 SUV 市場，比亞迪唐 DM-i 為不多的選擇之一，入門售價僅為 20.58 萬元，與日系插電混動 SUV 相比，價格至少省出 5 萬元。

    在核心行駛能力上，純電續航最少 112km，零百加速 8.5 秒，最低荷電油耗僅為 5.5L/100km；而高配版本，純電續航高達 252km，搭載 45.8kWh 電池包，混動車的純電能力接近電動車。

    11 月份，比亞迪唐首次實現月銷破萬，唐 DM-i 占比最高，作為一款 20 萬元以上的新能源中型 SUV，比亞迪唐已成為現象級熱銷車型。

    63ae93618e9f093dbe7b84a6_10243524.jpg編輯選擇獎：深藍 SL03

    長安全新新能源品牌深藍首款車型，SL03 誕生于 EPA1" 全電數字 " 平臺，提供增程式和 BEV 純電兩款動力版本。

    車輛擁有越級尺寸，定位中級轎車，價格 16.89 萬起（增程式版本），純電動版本售價 18.39-21.59，全系標配無框車門、L2 級駕駛輔助、HUD 抬頭顯示、座椅加熱和通風，性價比超高。

    與同級對手車型相比，深藍 SL03 競爭力明顯，車身尺寸全面超越特斯拉 Model 3；定位與比亞迪海豹接近，但兩車 700 公里續航版本，深藍 SL03 要比海豹便宜近 5 萬元。

    63ae93618e9f093dbe7b84a7_10243524.jpg編輯選擇獎：博越 L

    作為吉利全新緊湊型 SUV，博越 L 在外觀、內飾、配置以及動力系統上，相較老款博越全面進化，整車內外顏值對年輕消費者來說是個加分項。

    內飾懸浮式液晶屏和 HUD 都沒有缺席，內置吉利銀河 OS Air 版，集成了 8155 芯片，保障車輛的車機性能足以媲美新勢力車型。全系標配 L2 級輔助駕駛，讓其性價比極為出眾。

    1.5T、2.0T 乃至 1.5T 油電混動，讓該車的動力選擇十分豐富，從油耗到動力，滿足所有購車群體需求。并且車輛的起售價僅為 12.57 萬；2.0T 也在 15 萬以內，對于注重價格的消費者來說，車輛價格優勢同級鮮有對手。

    63ae93618e9f093dbe7b84a8_10243524.jpg      快科技 2022 年度評獎：汽車篇 果實累累掩耳盜鈴三長兩短29. 女兒抬起頭望著遠方延伸的長路，輕揚著僵硬的嘴角，又望著身邊的老母親，幸福滿足的繼續挪移著腳步，我應該感到那步子是堅定而輕盈的。學生應該知道如何利用他們的時間。柳永271.衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴?！而P棲梧》/《蝶戀花》    念奴嬌　張孝祥130孟浩然：宿桐廬江寄廣陵舊游比亞迪,新能源,扭矩,電動車,騰勢All the evidence (analysis) supports (justifies / confirms / warrants / points to) a(n) unshakable (unmistakable / sound / just) conclusion that …
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    更新時間：2025/7/15 16:01:51
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