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    標題 豐田混動鼻祖！全新一代普銳斯發布 插混零百加速僅 6.7 秒
    分類 熱點事件
    內容 *** 次數：60000 已用完，請聯系開發者***

    11 月 16 日，全新一代豐田普銳斯正式發布，新車作為第五代車型，將在豐田 TNGA-C 架構打造，并針對外觀、內飾以及動力方面都進行了大幅升級，新車將在洛杉磯車展與廣大消費者見面，并將在 2023 年 1 月正式海外上市。

    新一代普銳斯在設計上延續了 bZ 家族的設計風格，"C 字型 " 大燈和貫穿式的錘頭鯊式前鼻極富概念車的感覺，該車年輕化形象被強化。

    車身側面還能看出上一代普銳斯的影子，發動機蓋線條和 A 柱的傾斜度非常大，近乎連成直線，尾部則繼續沿用溜背式造型，車型辨識度較高。

    63748a3f8e9f0968cf65ebcc_10245312.jpg63748a3f8e9f0968cf65ebcd_10245312.jpg車輛后門門把手設計被集成在車窗后部，與 C-HR 的相似。同時，插電混動版車型還在右后翼子板處增加了充電接口，并可選裝太陽能車頂。

    內飾方面，新車同樣換上了最新的家族式設計風格，全液晶儀表加懸浮式大中控屏，下方保留了大量物理按鍵，不同于當前主流的觸控方案。

    63748a3f8e9f0968cf65ebce_10245312.jpg動力方面，新車將依舊提供混合動力以及插電式混合動力車型。其中插電混動版車型采用 2.0L 發動機 + 電機的組合，系統總輸出功率為 223 馬力，0-100km/h 加速時間縮短至 6.7 秒；電池容量為 13.6kWh，可提供超過 94 公里的純電續航。

    混動版車型則提供 1.8L 和 2.0L 兩種發動機，其中 2.0L 版本的系統最大功率 196 馬力，其中 2.0L 版本的系統最大輸出 144kW（193PS），是上一代車型的 1.6 倍，并配備 E-Four 四驅系統。

    63748a3f8e9f0968cf65ebcf_10245313.jpg事實上，現在提到混動車，就會想到豐田，這一切功勞都歸功于普銳斯，為了應對 90 年代初爆發的石油危機，豐田在 1993 年正式開啟 G21 項目，并在 1997 年推出第一代普銳斯。

    其搭載 1.5L 自然吸氣發動機與電機組成的混動系統，油耗僅為 3.57L/100km，憑借逆天油耗表現，全球賣出了 12.3 萬輛。

    后續一直到 2009 年，第三代普銳斯推出同時，豐田開始為旗下其它車型配備混動系統，豐田混動也成為其 " 金字招牌 "。一直到如今，第五代普銳斯發布，豐田混動仍在全球汽車動力系統中，占據重要地位。

    63748a3f8e9f0968cf65ebd0_10245313.jpg63748a3f8e9f0968cf65ebd1_10245313.jpg      豐田混動鼻祖！全新一代普銳斯發布 插混零百加速僅 6.7 秒 七上八林海雪原下一目十行10. 當第一縷陽光照耀大地的時候，我們便和千千萬萬的中學生一樣，開始了漫長的求學之路。走進教室，再也找不見小時候踏入這里的欣喜，取而代之的竟是無比的壓抑?？粗且粡垙埬吧哪?，心中又升起點點惆悵。昔日那熟悉的臉龐，如今早已不知去向。沒有空氣和水，任何東西都不能生存。170.兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來?！锻扉T山》    小伶初上琵琶，曉來思繞天涯。不肯畫堂朱戶，春風自在楊花。自顧無長策，空知返舊林。普銳斯,豐田,發動機,混合動力,第五代7、What is done cannot be undone.
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    更新時間：2025/5/22 11:20:29
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