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11 月 13 日,潮州特斯拉失控撞人事件,引起網友關注熱議,事故的爭議在于車主有沒有踩剎車,剎車是否失靈?
車主稱他全程未踩油門,剎車也是踩了又放、放了又踩,但車輛始終未能停下;而特斯拉則稱,后臺數據初步顯示,剎車踏板全程未踩下。
而日前,有媒體報道稱,目前來自上海的鑒定機構已到達潮州,交警通知明天早上去交警隊做現場鑒定。據其掌握的信息,交警今天(16 日)才會拿到特斯拉提交的行車數據。
還有特斯拉相關人士透露," 現在就是在等檢測結果了,特斯拉這邊全力配合警方。只要 EDR 的數一出來,所有的行車數據都在里面,就可以清晰地還原當時事故的現場。"
不過,此前上海車展站車頂維權的女車主昨日晚間發視頻表示,此次又是特斯拉既當運動員又當裁判員。
視頻
她提醒大家注意,特斯拉的數據分為 2 種,一種是后臺行車數據,另一種就是黑匣子數據也就是 EDR 數據。
EDR 數據每隔 0.2 秒采集一組參數 。 后臺數據每隔 1 秒采集一組參數 。 但是它們參數種類差別很大。
EDR 數據只記錄碰撞前 5 秒參數。而后臺數據在時間長度,記錄參數上都比 EDR 數據豐富而全面。
加密的 EDR 數據也只有特斯拉可以翻譯解讀。最最最重要的一點是,這兩種數據都是特斯拉的程序寫的。全由特斯拉單方面提供。
當車輛正常時特斯拉可以寫一組如實記錄駕駛員操作的真數據,當車輛發生意外加速等故障時,也可能寫一組假數據!
總而言之兩種數據都掌握在特斯拉手里,就是我們常說的那句話特斯拉既當運動員又當裁判員!
機構今日鑒定潮州特斯拉!車展維權女車主:特斯拉也可能寫一組假數據 萬紫千刀山肝膽相照火海紅59. 我想說的是,時間一定會把我們生命中的碎屑帶走,漂遠。而把真正重要的事物和感情,替我們留下和保存。最終你看到這個存在,是心中一座暗綠色高聳山脈。沉靜,安寧,不需任何言說。你一定會知道,并且得到。記憶新單詞最好的方法是每天操練這些單詞。337.成也蕭何,敗也蕭何。宋?洪邁《容齋續筆?蕭何給韓信》 君莫舞!君不見、玉環飛燕皆塵土。閑愁最苦,休去倚危闌,斜陽正在,煙柳斷腸處。攬衣推枕起徘徊,珠箔銀屏迤邐開。特斯拉,事故,潮州,維權44、Strike while the iron is hot. |