中國自己的大飛機來了!
今天,我國第一架按照國際民航法規自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機C919首次亮相中國航展,并進行了飛行表演。
藍天之上,‘大國重器’沖天而飛!一大波精彩圖片,快看
   11:30,C919大型客機滑行8900米后迎風起飛。飛機在空中平穩飛行,在400英尺的高度以45度左右的角度橫飛,高度降到200英尺后,又極低。整場演出結束后,我們順利降落在珠海金灣機場。
C919是中國商飛C919的全稱。c取自中國(China)和中國COMAC的首字母。第一個‘9’表示天長地久,‘19’表示這種大型客機的最大載客量為190座。
大型客機的R&D和制造能力是一個國家航空水平和綜合實力的重要標志。
自2007年立項以來,C919相繼誕生,從研發的努力、試驗的艱難,到完成上百個試飛科目、上千個試驗科目、上千小時的適航審定。C919的研制攻克了100多項技術,包括飛機發動機一體化設計、電傳飛控系統控制律、主動控制技術、全機精細化有限元模型分析等。不包括機載系統,只包括大飛機本身的剖面和部件。如果全部拆成零件,總共大概有100萬個小零件。
2022年9月,C919在完成全部適航審定后,獲得中國民用航空局頒發的型號合格證。C919大型客機的研制成功及其型號合格證,表明我國已具備自主研制世界一流大型客機的能力,是我國大型客機產業發展的重要里程碑。中國人民在追求大型客機夢想方面取得了歷史性成就。
【C919 大型客機研制歷程】
2006 年 2 月 9 日
國務院發《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020 年)》。重大飛機項目被確定為16個重大科技項目之一。
2007 年 8 月 30 日
中央政治局召開第192次常務會,聽取并同意國務院大飛機重大項目領導小組《關于大型飛機重大專項有關情況的匯報》,決定成立大型客機項目籌備組。
2009 年 1 月 6 日
中國COMAC正式發布首架單通道常規布局150座大型客機型號代碼‘Comac 919’,簡稱‘C919’。
2010 年 11 月 15 日
C919大型客機1:1演示樣機首次在珠海航展展出。
2015 年 11 月 2 日
首架C919飛機在浦東基地正式總裝下線。這標志著首架C919飛機正式完成大部分機身對接和機載系統安裝。同時標志著C919大型客機項目研制取得階段性成果,為下一步首飛打下堅實基礎。
2017 年 4 月 16 日
C919完成首次高速滑行。
2017 年 5 月 5 日
C919在上海浦東機場沖天而起,成功完成首飛。
2019 年起
C919在上海、閻良、東營、南昌等地試飛,進行了一系列地面試驗和飛行試驗。
2020 年 11 月
C919獲得TIA(型號檢驗認可證)認可,全面進入局方認可的試飛階段。
2021 年 3 月 1 日
C919全球首單正式落地。
2022 年 5 月 14 日
中國商飛公司即將向首個用戶交付首架C919,首飛試驗已順利完成。
2022 年 9 月
C919在完成所有適航審定后,被中國民用航空局授予型號合格證。
今天,C919承載著中國人的藍天愿景,飽含著中國的創新力量,一飛沖天!
克服困難,今天夢想成真!我們驕傲!驕傲!
約 45 度側飛、超低空飛行,C919 首次亮相中國航展 烈日炎晨烘云托月霧彌漫炎2. 秋葉隨風而落,那曾經高掛枝頭的驕傲已隨風而去,當夕陽慈祥地撫摸它時那擦肩而過的傷痛也已變得柔和。也許它的隨風起舞的日子還有榮耀,再也無法找回,但留下的卻是另一種美麗,那是根植大地的永恒,是更深刻的一種價值與意義。我認為學生應該平衡好工作和學習兩方面。孟郊201.誰言寸草心,報得三春暉?!队巫右鳌?nbsp; 闌干倚盡猶慵去,幾度黃昏雨。晚春盤馬踏青苔,曾傍綠陰深駐。落花猶在,香屏空掩,人面知何處?世事茫茫難自料,春愁黯黯獨成眠。航展,載客量,局方,飛行表演45、Use legs and have legs. |