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    標題 實際續航里程與車商宣傳不符？又一車主起訴特斯拉
    分類 熱點事件
    內容

    11月1日，裁判文書網公布的一份裁定書顯示，北京信誠軟科技有限公司總經理購買的Model3長續航版，官方信息和銷售人員均宣稱續航里程為668公里，而車輛顯示續航里程為520公里，實際行駛續航里程約為400公里。信誠公司認為特斯拉構成虛假宣傳，存在欺詐行為，故上訴要求退款。目前，該案已移送北京市大興區人民法院管轄異議。這已經不是特斯拉第一次因為實際續航時間與車商宣傳不符而被車主起訴了。裁判文書網顯示，2020年1月，車主王女士稱，其購買的進口長續航特斯拉E1R5被告知續航480公里，但車輛顯示的續航只有378公里。王女士認為，特斯拉沒有如實告知車輛真實信息，故意誤導和隱瞞里程，其行為涉嫌欺詐，要求退一賠三。最終，王女士一審二審均敗訴。

    6363d500b15ec02feb7f3e01_10244455.jpg創意圖片據視覺中國

    紅星資本局注意到，王女士提交的證據包括與銷售人員的微信聊天記錄和召回總量，涉及車輛交付前后關于續航里程的溝通。法院認為證據不足以支持她的觀點。

    四川明聚律師事務所律師韓方告訴紅星資本局，“車主與銷售人員之間的微信聊天記錄、總召回、視頻等證據的有效性沒有問題，但證明力不足?！?

    獨立汽車分析師劉浩在接受紅星資本采訪時表示，很多新能源汽車的實際續航里程只有NEDC(歐洲續航測試標準)續航里程的80%左右?！甆EDC耐力是按照相關部門規定的標準來衡量的，并不是假標準，也不是虛假宣傳?！?

    官方續航里程與實際不符嗎？

    消費者在一審和二審中都敗訴了。

    裁判文書網顯示，在王女士一案中，大興區法院認為，本案爭議的焦點應當是對被告銷售涉案車輛時是否存在欺詐行為的認定。

    大興區法院認為，涉案電動車《電動車環保信息隨車清單》顯示續航里程為480公里。在微信聊天記錄中，銷售人員也表示官方續航里程為480公里。王女士提交的證據不足以證明被告在銷售車輛時故意告知虛假信息或者隱瞞有關車輛續航里程的真實情況，導致其具有虛假意思表示。因此，法院駁回了王女士的全部訴訟請求。

    王女士對一審判決提出上訴。特斯拉提交了涉案車輛國家汽車質量監督檢驗中心(襄陽)《檢測報告》，證明涉案車輛續駛里程為480公里。該報告于2019年5月15日至2019年5月17日在節能減排實驗室進行。北京市二中院確認了《檢測報告》的真實性和用途。

    法院認為，經詢問，王女士稱未對涉案車輛進行檢測，且無證據證明特斯拉提交的《檢測報告》內容與其所購車輛數據不符。但是車輛在實際道路上的續航里程與很多因素有關，沒有統一的標準。根據檢測結果，被告告知王女士的涉案車輛續航里程，不存在欺詐行為。故維持原判。

    王女士向北京市高級人民法院遞交起訴狀，強調涉案車輛在非行駛狀態下充滿電后的續航里程為378公里，并非二審判決書中所稱的‘實際道路上的續航里程’，與《檢測報告》中所稱的480公里續航里程明顯不符。

    北京市高級人民法院駁回再審請求，理由是王女士未能提交新的證據和充分理由推翻原判。

    舉證難成為維權的‘攔路虎’。

    北京衛恒律師事務所律師徐燕青告訴H

    根據《最高人民法院關于適用〈中華人民共和國民事訴訟法〉的解釋》第90條規定，當事人應當提供證據，證明自己的訴訟請求所依據的事實或者反駁對方訴訟請求所依據的事實，法律另有規定的除外。判決作出前，當事人未提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證責任的當事人承擔不利后果。

    事實上，舉證問題一直困擾著消費者。

    四川明聚律師事務所律師韓方告訴紅星資本局，根據誰主張誰舉證的民事訴訟規則，消費者應該就他們汽車的問題提供證據。微信聊天記錄、總回憶、視頻等證據的有效性沒有問題。車主和銷售人員，但證明力不足。

    包括汽車在內的很多行業，消費者和經營者之間存在嚴重的信息不對稱，普通消費者取證困難，出現糾紛時往往需要專業鑒定。部分消費者缺乏經驗，輕信銷售人員的口頭承諾，保存證據意識不足，導致車輛售出后出現問題時舉證困難。

    \' NEDC續航里程與實際續航里程相差很大\'

    獨立汽車分析師劉浩告訴紅星資本局，目前，工信部對新能源汽車純電動續航里程采用了歐洲NEDC測試標準。

    NEDC測試條件包括城市駕駛和郊區駕駛。市區循環測試分為四個階段，每個階段需要780秒，即13分鐘，郊區循環測試需要400秒。城市流通最高速度不高于50公里，平均速度19公里。郊區騎行測試車速不高于120km，平均車速62km。測試過程在室內模擬器上完成。測試期間，所有的電氣設備都要關閉。在車壓的時間分布中，21%的時間處于加速狀態，15%的時間處于減速狀態，40%的時間處于巡航狀態，25%的時間處于停車狀態。

    實際車輛行駛場景遠比NEDC測試工況復雜，無法完全模擬真實車輛行駛場景，因此車輛實際續航里程與官方宣稱的NEDC續航里程相差較大，一般只有80%。劉浩認為，‘這確實是按照規定的標準測得的耐力，不是假標準，也不是虛假宣傳。\'

    紅星新聞記者吳丹若

         實際續航里程與車商宣傳不符？又一車主起訴特斯拉 力爭頂穿云而過天立地上游13. 公園的樹林也很美。在公園的小山上栽滿了樹木，梧桐樹的葉子隨著時間的流逝慢慢變黃，紛紛飄落；楓樹的葉子卻變紅了，公園籠罩在片片紅云中，也使秋天增添了一分熱情。而柏樹的葉子仍是那么青翠欲滴，令你陶醉極了。山上有一群孩子在快樂的嬉戲，不時傳來陣陣歡笑聲，瞧，他們玩得多起勁呀，給樹林增添了活力。在我的精心照料下，媽媽很快就康復了。274.碧云天，黃葉地，秋色連波，波上寒煙翠．山映斜陽天接水，芳草無情，更在斜陽外！ 黯鄉魂，追旅思，夜夜除非，好夢留人睡。明月樓高休獨倚。酒入愁腸，化作相思淚?！短K幕遮?碧云天》    柳鎖鶯魂,花翻蝶夢,自知愁染潘郎。輕衫未攬，猶將淚點偷藏。忘前事，怯流光，早春窺、酥雨池塘。向消凝里，梅開半面，情滿徐妝。298李商隱：夜雨寄北續航里程,特斯拉,虛假宣傳,新能源汽車,四川Obviously (Clearly / No doubt), if we ignore (are blind to) the problem, there is every chance that…
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    更新時間：2025/7/13 23:29:52
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