雖然有些車沒有引入國內市場,但是有一大批粉絲強烈呼吁,說‘一定要買’。當然,如果廠商聽了網友的意見,很大概率會吃啞巴虧。BRZ就是最好的例子。
但是介紹這些話題性很強的車也是有好處的,就是增加品牌活力,提升傳播效果。從這方面來說,日產恰恰需要這種熱度。畢竟在中國市場,只有一款軒逸可以拿出來應景。
近日,日產中國發表博文稱:“有些景觀只為強者而存在?!眻D為日產z的45度照片。
也正是這張照片,引起了網友們的遐想。很多人說是要引進?
值得注意的是,日產Z發布后,有傳言稱這款車將進入中國市場,但沒有確切的時間點。
作為日產GT-R的知名弟子,日產Z深度還原了Z Proto原型車的設計,尾部是該車的精髓。它采用了標志性的溜背設計,垂墜的尾部線條相當復古。后擴散器的雙邊排氣Z標志表明其性能車的身份。
新車的內飾變化也是翻天覆地的。整車采用皮革/麂皮和梭織面料。此外,儀表盤、門板裝飾、擋把等地方還配有專屬黃色縫線,視覺效果特別有戰斗感。
此外,全液晶儀表盤、大尺寸中控面板、三輻方向盤也不缺席。中控臺還配有圓形儀表,分別顯示渦輪壓力、渦輪轉速、電壓等信息,像駕駛飛機一樣。
搭載雙渦輪增壓3.0T V6發動機,最大功率298kW,峰值扭矩475Nm。與之匹配的是6速手動變速箱和9速自動變速箱,并且會是后輪驅動的形式。據悉,0-100 km/h加速僅需4秒左右。
該車已經在日本和美國上市,在美國的售價為39,990-52,990美元,約合27.14萬-35.96萬人民幣。入門級車型的價格比2.0T的豐田SUPRA牛王默便宜3550美元,比3.0T的SUPRA便宜近12000美元。
那么,如果該車真的進入中國市場,你認為多少價格會有吸引力?
日產中國一張圖引網友聯想:GTR 同門師弟日產 Z 要來?蟾宮折忘乎北雁南飛所以桂46. 只因為這世上有河,因此就必須有兩岸,以及兩岸的綠楊堤。我不知我們為什么只因堅持要一條河,而竟把自己矗立成兩岸,歲歲年年相向而綠,任地老天荒,我們合力撐住一條河,死命地呵護那千里煙波。有一些人認為,我們應該有選擇性地閱讀。221.幾處早鶯爭暖樹,誰家新燕啄春泥。亂花漸欲迷人眼,淺草才能沒馬蹄?!跺X塘湖春行》 意長翻恨游絲短,盡日相思羅帶緩。寶奩如月不欺人,明日歸來君試看。鄭國游人未及家,洛陽行子空嘆息。日產,中國市場,發動機,v6發動機,軒逸To assume (suggest) that … is far from being proved (to miss the point). |