9月29日,京雄高鐵安雄新區至商丘段(雄商段)、滬渝成高鐵江蘇段(北姜妍高鐵)、湘湘高鐵襄陽至荊門段(向京段)三條重量級高鐵線路正式開工建設。
此外,南昌至九江(昌九)高鐵也已開工建設。年內,雄安新區至忻州(熊心)高鐵、成渝(成渝)中線高鐵、西寧至成都(西成)鐵路、精河至阿拉山口鐵路等20個項目將陸續開工建設。
9月至年底,中國中鐵股份有限公司新開工項目25個,總里程5387公里,總投資11981億元。
熊靜商用高鐵商用段設計時速350km/h,正線全長552km,建設工期4年。
線路北起熊靜城際鐵路安雄站,經河北雄安新區、滄州、衡水、邢臺,山東聊城、河南濮陽、山東濟寧、菏澤至河南商丘,止于商合杭高鐵商丘站。
設安雄、任丘西、肅寧東、深州東、衡水南、棗強南、清河西、臨清東、聊城西、陽谷東、臺前東、梁山、鄆城、菏澤東、曹西安西、商丘16個車站。
其中,雄安、菏澤東2個車站為既有車站,梁山、運城、商丘3個車站為改擴建車站,衡水南11個車站為新建車站。
橋梁約占全線的94%,其中位于河南省濮陽市臺前縣的黃河大橋是全線控制性工程。
京雄高速鐵路段是中國“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)通道的重要組成部分,與規劃中的京雄高速鐵路北京至安雄新段、在建的南昌至九江高速鐵路、商丘至合肥高速鐵路、合肥至安慶至九江高速鐵路、南昌至深圳高速鐵路、深圳至香港高速
同時,京雄高鐵安雄新區至商丘段連接石濟高鐵、日照至蘭考高鐵,可與京廣、京滬高鐵實現互聯互通,區域路網地位十分重要。
湘寧高鐵項目位于湖北省西南部,北起湖北省襄陽市,南經襄陽市襄州區、南漳縣、宜城市,荊門市鐘祥市、東寶區、掇刀區、漳河新區;線路穿越漢江、大象河等河流,穿越漢江沖積平原和低山丘陵。
工程從襄陽東站引出,經宜城南下至荊門西站,沿長江經上海、重慶、成都。
正線全長116.8公里,預計總投資197.44億元,設計時速350公里,建設工期3.5年。
新建橋梁47座,長74.991km,隧道24座,長20.535km,橋隧比81.78%。
全線共設4座車站,分別為襄陽東站(既有)、宜城北站、雙河站(道口)、荊門西站。
“八縱八橫”高速鐵路的主要通道之一——“湖南通道”,是京港澳通道西翼的重要合作通道;是中部崛起戰略、長江中游城市群和湖北省‘一主兩翼’互聯互通的重要交通基礎設施;是促進沿線資源開發,打造鄂西生態文化旅游圈的重要民生工程;為高速鐵路,主要承擔中長途客流,兼顧襄陽都市圈a之間的城際客流
滬渝成高鐵(北長江高鐵)是國家‘八縱八橫’高速鐵路網中的沿江高速鐵路通道,主要服務和支撐長江經濟帶發展和東中西部區域協調發展。
規劃總里程2027公里,途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等6個省市,連接6個省會(直轄市)和13個設區市。全線按高速鐵路標準設計,全線按六段建設。
其中,江蘇段為沿江高速鐵路通道東段主通道,起于江蘇、上海兩省邊界,西經太倉,利用滬崇江越江通道至啟東,繼續經南通、泰州、揚州、南京至西至江蘇、安徽兩省邊界。
正線總里程371.6公里,其中新建長度364.8公里,設計速度350公里/小時,共設11座車站。
可行性研究批復總投資1239.4億元,初步設計批復概算(不含站房)1164億元。
北長江高鐵江蘇段是長江高鐵通道東段的主通道,填補了江蘇省長江北岸高速鐵路的空白。上海至南通段是京滬通道和沿海通道的組成要素,也是長三角城際鐵路網3354滬寧甬‘Z’形主軸的重要組成部分,在支撐長三角一體化發展中發揮著重要作用。
北長江沿線高鐵江蘇段的建設,有利于我省長江城市群與上海、武漢、重慶、成都等超大型城市更加緊密的聯系。對深入實施長江經濟帶和長三角一體化發展戰略,推動經濟社會高質量發展具有重要意義。沿江地區將完全融入滬寧一小時經濟圈。
全部時速 350!三條重量級高鐵同日開工:年內累計投資 11981 億 龍躍鳳鳴蠶人歡馬叫食鯨吞29. 一個炎熱而憂郁的下午,我沿著人行道走著,在穿梭的人群中,聽自己寂寞的足音。93. With the Spring Festival drawing near, people will hold all varieties of activities.(2009.山東)《戰國策》68.前世之不忘,后事之師。 晚云收,淡天一片琉璃。爛銀盤、來從海底,皓色千里澄輝?,摕o塵、素娥淡佇,靜可數、丹桂參差。玉露初零,金風未澶,一年無似此佳時。露坐久、疏螢時度,烏鵲正南飛?,幣_玲,闌干憑暖,欲下遲遲。釵留一股合一扇,釵擘黃金合分鈿。高鐵,荊門,商丘,雄安新區,長三角One of the reasons given for … is that… |