相比造車新勢力,M5有華為的加持,市場銷量增長迅猛。8月,M5獲得國內高端新能源SUV銷量第三名。
9月27日,華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東發文稱,多位AITO車主愉快地與他們分享了3354省油省電的實車體驗,并曝光了部分M5車主的用車體驗。
據M5車主介紹,對這款車最普遍的評價是‘能耗極低,充電環境下每日綜合出行成本約2毛/km,甚至有車主認為官方反向虛標標注續航。
具體來說,有車主總結了M5五個月的能源成本,表示M5五個月的總能源成本為2146元,且一直以純電動模式行駛,從行駛里程來看比純油行駛少3964元。每天的通勤成本非常低;
有車主表示,開了5個月1萬公里,100km/h的速度,加速超過了城市道路上的大部分車,20%的小功率行駛依然充滿電,80%的電行駛180公里,讓我感覺官方的倒車虛標是20%;
車主還透露,提車5個月走了5300公里,只花了1100元電費,不到200元油費。
余承東還表示,純電動模式下,滿電的M5和M7可以一口氣跑200公里;燃油優先模式,與綜合路況下的油罐車相比,M5和M7可以將性能提升一倍,油耗降低一半,同時擁有無與倫比的操控和智能體驗!
十一假期即將來臨。歡迎大家開啟AITO求索之旅,享受性能強勁、續航出色、駕駛舒適的旅行體驗。
余承東分享問界 M5 車主用車感受:每公里 2 毛錢 比油車香太多 想得很多(人如潮涌左思右痛定思痛想)35. 那母親的撫摸啊,像夏天喝雪碧一樣,冰涼透心;像秋天喝冰紅茶一樣,潤澤醇口;像冬天吃燉火狗肉一樣,醇香留口;吃春天喝廣東老火粥一樣,美味可口!造句:In 1951 Chairman Mao said in Nan Jing that the power of the mass is endless.362.好事不出門,惡事傳千里。 江水蒼蒼,望倦柳愁荷,共感秋色。廢閣先涼,古簾空暮,雁程最嫌風力。犀箸饜飫久未下,鸞刀縷切空紛綸。ceo,華為,余承東,智能汽車解決方案,suvAnother reason why I dispute the above statement is that… |