中新社北京9月17日電(記者郭朝凱)9月16日下午，高218米的湖南長沙電信大廈發生火災，數十棟建筑外墻劇烈燃燒。雖然沒有造成人員傷亡，但再次為超高層建筑的消防敲響了警鐘。
超高層建筑滅火是世界性難題
16日15時45分，中國電信長沙荷花園街電信大樓西附樓外墻起火。長沙消防救援支隊指揮中心接警后，立即出動17個消防站、36輛消防車、280名官兵趕赴現場處置。截至當日19時30分，樓內明火已被撲滅，火災未造成人員傷亡。起火原因正在調查中。
記者注意到，今年8月，中國電信股份有限公司湖南分公司發布了該大廈消防維修工程招標公告，公告稱：‘目前，荷花園大廈消防設備超時運行，部分不符合現行國家標準，火災報警系統和防排煙系統仍存在較大安全隱患’。
9月5日，火災發生前11天，湖南電信宣布消防維護項目招標失敗，原因是有效投標不足三家，競爭明顯不足。也就是說，火災發生前，電信大樓存在明顯的火災隱患。
事實上，超高層建筑的消防一直是世界性難題。2019年實施的中國《民用建筑設計統一標準》明確指出高度大于100米的建筑為超高層建筑。218米高的電信大樓是長沙第一座突破200米的建筑，也是典型的超高層建筑。
此前，中國應急管理部消防救援局專家曾分析，如果超高層建筑發生火災，救援將面臨以下困難：一是蔓延速度快，有電梯井、管道井等。超高層建筑內部，部分建筑外部有保溫材料，火勢很容易從內部向外部迅速蔓延，形成立體火災；二是疏散困難，主要靠樓梯，但超高層建筑的垂直疏散距離較長，樓內人員密集，容易造成踩踏、窒息和中毒；三是供水困難，超高層建筑消防用水量大，自身供水可能難以滿足需要；第四，爬山難。部分超高層建筑超過升降消防車的高度限制。此外，超高層建筑多為地下樓層，消防車通道路面承載力降低，攀爬作業場地受限。
目前亞洲最高的登高消防車的梯子只能達到100米左右。由于滅火距離和天氣原因，登高消防車的有效滅火高度很難達到理論值。較高樓層的火災救援只能依靠樓內消防設施、人員自救和屋頂直升機救援，給人員疏散逃生帶來極大困難。
超高層建筑消防難題何解？
如何解決超高層建筑的消防問題？業內專家指出，超高層建筑的消防對專業要求很高，單靠消防部門是解決不了的。需要住建等多個部門的配合和協同管理。與滅火相比，防火更有實際意義。
當務之急是限制高度。
近年來，一些城市盲目建造超高層建筑。為此，近年來，我國相關部門陸續出臺措施。今年6月，國家發改委發布《" 十四五 " 新型城鎮化實施方案》，提出‘嚴格限制超高層建筑建設，禁止500米以上建筑建設，嚴格限制250米以上建筑建設’。
對此，國家發改委城市和小城鎮改革發展中心高級城市規劃師秦鏡直言不諱地寫道，這一規劃的出臺無疑給超高層建筑潑了一盆冷水。事實上，這是自2020年以來第四次
近年來，每當高層或超高層建筑發生火災時，建筑的外墻保溫材料大多會成為熱門話題。在2011年公安部發布65號文件之前，民用建筑的保溫材料多為易燃可燃材料。經過摸索和協商，2014年，住建部發布了國家標準《建筑設計防火規范》，再次明確規定中國建筑內外保溫系統必須使用不燃或阻燃材料。
記者了解到，高層建筑外保溫材料按其燃燒性能分為A(不燃)、B1(不燃)、B2(可燃)、B3(可燃)等等級；根據相關規定，高度在100米以上的建筑保溫材料的燃燒性能應為a級。
在外界看來，解決超高層建筑的消防問題，預防比撲救更重要。各方必須共同努力，給超高層建筑加一把‘安全鎖’。(完)
長沙電信大廈火災再敲警鐘，超高層建筑消防難題何解？萬里故弄沉魚落雁玄虛無云11. 轉角，是奇遇，是機遇，還是一場災難的開始？記憶中，轉角就是回家的路，轉過一個彎，再一個彎，仰頭與那盞熟悉的燈火交匯，空氣中彌漫熟悉的味道……同樣句型包括：It is important/(necessary, difficult, convenient, possible)for sb. to do sth.馮夢龍364.人逢喜事精神爽，月到中秋分外明?！豆沤裥≌f》 記取明年，薔薇謝后，佳期應未誤行云。鳳城遠、楚梅香嫩，先寄一枝春。青門外，只憑芳草，尋訪郎君。國初以來畫鞍馬，神妙獨數江都王?；馂?消防車,長沙,中國電信,湖南45、Use legs and have legs. |