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    標題 新春走基層｜堅守小站 42 年：鐵路人老錢的最后一個春運
    分類 熱點事件
    內容 *** 次數：60000 已用完，請聯系開發者***

    "22301 次列車 5 道出發。" 春節后的湖南，伴隨著凜冽寒風，一節節裝載著糧食、鐵礦、砂石等物資的貨運列車朝著到發線 5 道駛去。

    63d77aecb15ec068a175ec55_10242617.jpg在廣鐵集團衡陽車務段祁東西站的行車室內，車站值班員錢松柏端坐在操作臺前，一邊對著電腦前的 5 條股道、18 副道岔比劃手勢，一邊呼喊著電臺，確認列車運行情況。

    堅守 42 年的老鐵路人希望站好最后一班崗

    今年 59 歲的錢松柏，是一名 " 老鐵路 " 了，車站的同事們也喜歡稱呼他 " 老錢 "，老錢今年 3 月份即將退休，這也是他在鐵路上度過的最后一個春運。他說，身為 " 老鐵路 "，要站好最后一班崗。

    1981 年參加工作至今，老錢在祁東西站先后從事過扳道員、助理值班員、車站值班員等崗位。一晃眼，他已在崗位上度過了近 42 年。目前，他日常負責指揮接發列車、調車作業、施工維修等作業，保障來往貨物列車運行安全暢通。

    始建于 1938 年的祁東西站，是湘桂線廣州局集團有限公司衡陽車務段管內的一個 " 四等小站 "。車站位于湖南省祁東縣下轄的風石堰鎮邊上，有 5 條上下行到發鐵路線，每天辦理 46 對貨物列車的接發和調車作業。

    春運期間，這個四等小站日均辦理接發列車 46 對，平均每 16 分鐘就要辦理一趟列車通過作業。每次上班，老錢都會提前一個小時到達車站，先在站場內巡視一圈，檢查是否有安全隱患。

    希望將自己的 " 螺絲釘 " 精神傳給徒弟們

    " 錢師傅工作的時候特別認真，業務能力非常強。" 在車站年輕人眼里，錢松柏不僅對待工作嚴肅認真，還很喜歡 " 找茬 "。上班 40 多年，他累計發現并處理安全隱患 60 余次，安全接送了上萬趟列車。

    63d77aecb15ec068a175ec56_10242617.jpg" 鐵路線上有大站就有小站，即使再小的站點也得有‘螺絲釘’釘著。一開始還是人工扳道岔，后來可以由機械操縱道岔，省力多了；到現在，隨著科技進步，計算機可以直接鋪排好道岔作業，先進多了。" 回憶起在小站走過的 42 個年頭，老錢對鐵路科技發展不禁感嘆歲月流轉、時代飛躍。

    " 希望能在退休之前，將 42 年安全指揮行車的經驗，教授給更多的年輕人，讓他們少走一些彎路。" 退休前，他想盡快把徒弟們帶出來，將來在工作中獨當一面。

    瀟湘晨報記者黎棠 通訊員謝虎成 王夢君

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         新春走基層｜堅守小站 42 年：鐵路人老錢的最后一個春運 目見識多（見多識廣）聲東擊西中無人36. 日子總是像從指尖渡過的細紗，在不經意間悄然滑落。那些往日的憂愁和誤用傷，在似水流年的蕩滌下隨波輕輕地逝去，而留下的歡樂和笑靨就在記憶深處歷久彌新。閱讀了你們在網上發布的夏令營布告，對此我很感興趣。392.橫眉冷對千夫指，俯首甘為孺子牛?！蹲猿啊?nbsp;   蘭芷滿汀洲，游絲橫路。羅襪塵生步迎顧，整鬟顰黛，脈脈兩情難語。細風吹柳絮、人南渡?？腿ゲㄆ綑?，蟬休露滿枝。安全隱患,衡陽,春運,湖南省,湖南30.Beauty will buy no beef. 漂亮不能當飯吃。
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    更新時間：2025/7/10 13:07:38
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