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近日，國家鐵路局工作會議在京召開。10 年來，鐵路網規模質量大幅提升，有力支撐國家重大戰略。全國鐵路營業里程從 2012 年的 9.8 萬公里增長到 2022 年的 15.5 萬公里，其中高鐵從 0.9 萬公里增長到 4.2 萬公里，穩居世界第一。
交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業和重要的服務性行業，是可持續發展的重要支撐。從 2008 年第一條設計時速 350 公里的高速鐵路京津城際鐵路建成運營，到今天高鐵運營里程突破 4 萬公里，" 四縱四橫 " 高鐵網全面建成，" 八縱八橫 " 高鐵網正在成型……縱橫之間，充分彰顯出中國正在從交通大國向交通強國邁進的清晰脈絡，形成了資源互通、機遇共享、優勢互補的發展網，正為助力區域協調發展、加快構建新發展格局提供強有力的支撐。
路更 " 密 "，讓 " 流動中國 " 活力澎湃。從 " 一輩子沒有走出過小山村 "，到跨越省份的求學、工作，再到今天愜意舒適地 " 坐地日行八萬里 "，游覽祖國錦繡山川，中國人的 " 出行半徑 " 越拉越長，反映的是美好生活的不斷延伸。據了解，到 2035 年，全國鐵路網達到 20 萬公里左右，其中高鐵 7 萬公里左右。20 萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，其中 50 萬人口以上城市高鐵通達。如今，中國高鐵里程以世界 " 領頭羊 " 的發展姿態突破 3.79 萬公里，穩居世界第一。一個流動的中國，正在向著 " 人悅其行、物優其流 " 的愿景穩步行進，讓從容與寫意的出行，成為了一份妥妥的民生幸福，為構建新發展格局、助力區域協調發展提供強有力支撐。
路更 " 廣 "，讓 " 經濟之舟 " 乘風破浪。" 要想富，先修路 "。鐵路建設有序推進，讓 " 八縱八橫 " 的高鐵網越織越密，讓 " 流動的中國 " 更充滿了繁榮發展的活力與動力。近年來，京哈高鐵全線貫通，東北地區與京津冀兩大經濟板塊 " 握手 " 更加緊密；徐連高鐵開通運營，我國 " 八縱八橫 " 高速鐵路網最長橫向通道全線貫通，為新亞歐大陸橋經濟走廊發展提供有力支撐；張吉懷鐵路運營，讓湖南承東啟西、連南接北的區位優勢進一步凸顯；贛深高鐵開通，讓老區成功 " 牽手 " 特區，振興發展的 " 快車道 " 正在老區與特區之間鋪就……一條條鐵路的開通、一趟趟高鐵的奔馳，縮短著城市之間的時空距離，為區域經濟增長提供 " 新引擎 "，為經濟發展注入 " 新動能 "，推動我國經濟高質量發展。
路更 " 智 "，讓 " 創新引擎 " 動力十足。中國鐵路從追趕到領跑，創新是強有力的助推器。近年來，鐵路自主創新能力和產業鏈現代化水平全面提升，鐵路科技創新體系健全完善，關鍵核心技術裝備自主可控、先進適用、安全高效，智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實現。例如：在復興號系列動車組中，中國對全部的關鍵系統軟件擁有完全自主知識產權，且使用的中國標準占比 84％；大興機場站的航站樓下方安裝了 1232 個減震墊，最大限度減少列車高速穿越地下隧道時引起的震動；中老鐵路結合地質特征開展工藝工法創新和技術攻關，研發出整體配套移動棧橋、組合式模板臺車等多項技術……鐵路技術不斷創新，實現了由 " 跟跑 " 到 " 領跑 " 的華麗蝶變、從 " 中國制造 " 到 " 中國智造 " 的偉大飛躍。堅定不移自主創新，中國鐵路一次次刷新極限，書寫著波瀾壯闊的中國故事。
行而不輟，未來可期。今天的中國，是不斷流動的中國，是不斷前行的中國。如今，一張現代化的鐵路交通網正加快織密，這一道流動的中國風景、這一張亮麗的中國名片，正在將交通強國的美好愿景變為現實。展望未來，我們無比堅信，鏗鏘前行的鐵路，必將為全面建成社會主義現代化強國、實現中華民族偉大復興的中國夢提供有力支撐。（陳松）
作者：陳松
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【地評線】太陽鳥時評：十年發展譜華章，“流動中國”更閃耀 高談闊論無窮無盡含糊其詞33. 這世間所有的相遇都是難得的緣分，而無論在困境還是逆境里的陪伴，都是我所能想象的最美的故事，那么此生，茍富貴，勿相妒吧。隨著春節的臨近，人們將舉辦豐富多彩的慶?；顒?。399.牢騷太盛防腸斷，風物長宜放眼量?！镀呗?和柳亞子先生》 天涯情味，仗酒祓清愁，花消英氣。西山外，晚來還卷，一簾秋霽。渚云低暗渡，關月冷相隨。高鐵,高鐵網,中國鐵路,美好生活The author’s proposal is inconsistent with the author’s conclusion about the consequences of adopting an ethics code. |