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    標題 特斯拉為何敢打價格戰？ 分析：單車利潤是豐田汽車四倍
    分類 熱點事件
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    近日，特斯拉全球大降價，美國版 Model Y 更是降價 8.8 萬元，創下了史低價格。突如其來的降價，不僅讓剛提車的老車主倍感肉疼，也讓此前收購不少特斯拉的二手車商損失慘重。

    同時，因為特斯拉的突然降價，也打了國內造車新勢力一個措手不及，多家車企被迫跟進降價。而對特斯拉來說，如何敢在新年伊始就開打 " 價格戰 "？畢竟中國車企在控制成本方面，也有這深厚的市場行業經驗。

    對此，有權威媒體通過行業數據分析后認為，特斯拉曾經是汽車業最大的輸家之一，但在過去一年里，該公司出售電動汽車獲得的利潤超過大多數主要競爭對手。

    數據顯示，在 2022 年第三季度，特斯拉出售每輛車獲得的毛利潤為 15653 美元，是大眾汽車的兩倍多，是豐田汽車的四倍，是福特汽車的五倍。

    同時，在去年的大部分時間里，特斯拉數次提高其最受歡迎電動車型 Model Y 的售價，在這種情況下，特斯拉決定改變策略，將其生產成本優勢用于支持降價，這對通用汽車等老牌汽車制造商構成了挑戰。

    此外，為了控制生產成本，特斯拉在新的制造技術上投入了大量資金，例如使用大型鑄件取代小型金屬部件。特斯拉還將部分電池制造和供應鏈引入內部，并對車輛設計進行了標準化，以提高規模經濟效應。

    不過，目前中國新能源汽車的領軍品牌比亞迪，還沒有對特斯拉的降價作出相關回應，甚至在取消國補之后，又對車輛進行了漲價。即便如此，比亞迪的銷量仍然屬于供不應求的狀態。

    63c9ef6d8e9f09060356bb0b_10242322.jpg      特斯拉為何敢打價格戰？ 分析：單車利潤是豐田汽車四倍 分秒必爭得察言觀色意洋洋39. 誰都不喜愛負債，因此，這天得到你恩惠的人，很可能是以后最恨你的人！最后而又很重要的一點，它必定給市民帶來福利。317.循序而漸進，熟讀而精思?！蹲x書之要》    憶舊游，邃館朱扉，小園香徑，尚想桃花人面。書盈錦軸，恨滿金徽，難寫寸心幽怨。兩地離愁，一尊芳酒，凄涼危欄倚遍。盡遲留，憑仗西風，吹干淚眼。浮云一別后，流水十年間。特斯拉,model y,比亞迪,通用汽車,大眾汽車One may attribute (ascribe / owe) the increase (decrease / change) to …, but … is not by itself an adequate explanation.
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    更新時間：2025/7/5 4:02:33
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