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目前來說,雖然新能源汽車的接受度已經非常高,但還是面臨一個難以克服的問題——低溫。
低溫會讓電池衰減非常嚴重,導致續航水平、充電效率明顯下降,不少廠商都會配備有加熱技術,保證電池包的溫度,以保證體驗。
據央視新聞報道,日前多款新能源汽車在內蒙古牙克石和根河完成了冬季測試。
這次新能源汽車的冬季測試涵蓋 34 個品牌 60 余款車型,其中國產車型占比 80%。這次測試除了 -15 ℃的續航、充電等基礎測試,還設計了揚雪輔助駕駛、-30 ℃的冰凍挑戰、冰雪爬坡等項目。
測試結果顯示,所有車型在低溫環境下平均續航為 48.47%。國產新能源車的平均續航里程超過合資產品 3.36 個百分點,國產品牌的優勢明顯。
此外,在冬季低溫充電效率方面,國產新能源車充電時間和充電功率基本不受低溫影響。
電動車輛國家工程研究中心主任 王震坡表示:新能源汽車在低溫情況下,由于受動力電池性能的影響,續駛里程會有所降低。在極寒條件下駕駛新能源汽車的時候,大家多關注一下儀表盤上顯示的續駛里程,及時進行相應的充電服務。
尤其是最近臨近春節,不少人選擇自駕回家,北方的朋友們一定要注意關注愛車電量,及時充電。

60 多款新能源汽車完成冬季測試:國產優勢明顯 充電體驗基本無影響 談笑霧似輕紗風夜幕低垂生47. 這句話仿佛是一束溫暖的陽光直射我的心田,撫慰了我受傷的、幼小的心靈。49.社會進步的體現 a symbol of society progress170.兩岸青山相對出,孤帆一片日邊來?!锻扉T山》 青玉案 歐陽修304李商隱:賈生新能源汽車,新能源車,王震,續航里程,春節It would be possible (natural / reasonable) to think (believe / take the view) that…, but it would be absurd (wrong) to claim (argue) that … |