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    標題 價值 23 億元的波音 777 貨機燒毀 貨主負有不可推卸責任
    分類 熱點事件
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    2020 年 7 月 22 日，埃塞俄比亞航空公司一架執行國際貨運航班的波音 777 全貨機，在上海浦東機場 306 號機位等待離港時，貨機機組發現貨艙出現火警，主貨艙出現了可見煙霧并出現明火。

    經過近三小時的撲救，這架編號為 ET-ARH 的波音 777F 全貨機明火才被撲滅。

    1 月 7 日，據報道，這起航空事故調查報告顯示，埃塞航貨機貨艙起火的原因并非早前輿論猜想的航空器電器故障、含鋰電池貨物起火等情況，官方認定最大可能的起火原因為：

    主貨艙中裝載的二氧化氯消毒片劑在高溫、潮濕環境中自燃引發火災，直接導致了這架市場均價約 23 億人民幣的全貨機報廢。

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    起火事故被撲滅之后，埃塞航貨機起火事件隨即轉入了事故調查階段。報告顯示，含有二氧化氯的貨物由浙江某地的徐某購買并托運，貨物主要用于防疫消毒，在國內采購后準備通過空運運往南美洲某國。

    航空貨物運輸統計顯示，涉及二氧化氯的貨物共 96 箱，包括了共 10000 小包消毒粉劑及 100 袋二氧化氯消毒片劑的混合包裝等。

    調查人員發現，浦東機場的氣象資料顯示，事發當天上海的氣溫最高超過 34 度，國內航空貨站普遍使用露天堆放方式。

    經實驗顯示，貨物累積的貨板內部最高環境溫度可以達到近 80 度，起火點 PR 貨板處發現的二氧化氯消毒片劑在高溫、受潮的條件下，具有自燃危險性。

    同時，調查還顯示，相關貨物在托運過程中，貨主向托運單位浙江捷通提供的貨物品名為 " 智能噴霧機、二氧化氯消毒盾、二氧化氯消毒劑、包裝袋和封口機 ".

    捷通公司明知該票貨物包含的化工品 , 對應有兩份鑒定證書，鑒定結論分別為 " 非限制性貨物 " 和 " 危險品 "，" 該行為涉嫌瞞報貨物品名，以非危險品品名托運危險品。"

    而針對埃塞俄比亞航空波音 777 貨機的損失賠償情況，官方還尚未對外界披露相關信息。

    據悉，埃塞俄比亞航空這架 B777-200LR 是波音 777-200 的遠程機型，2006 年投入使用時是當時世界上航程最長的客機，航程達到了 17500 多公里，能夠連續飛行 18 小時。

    按照阿聯酋航空與波音公司近年一筆訂單的價格計算，單架波音 777-200LR 貨機的價格為 3.4 億美元，約合人民幣 23 億元。

    63ba153d8e9f095fde37aa9d_10242649.jpg      價值 23 億元的波音 777 貨機燒毀 貨主負有不可推卸責任 風雨螳螂捕蟬，黃雀在后同蠶食鯨吞舟20. 假如命運折斷了希望的風帆，請不要絕望，岸還在；假如命運凋零了美麗的花瓣，請不要沉淪，春還在。生活中總會有無盡的麻煩，請不要無奈，因為路還在，夢還在，陽光還在，我們還在。這份工作太辛苦，差點使我半途而廢。285.不畏浮云遮望眼，自緣身在最高層?！兜秋w來峰》    而今燈漫掛，不是暗塵明月，那時元夜。況年來、心懶意怯，羞與蛾兒爭耍。不堪盈手贈，還寢夢佳期。航空,波音,事故,鋰電池,波音公司First of all, while asserting that real incomes are rising, the author provides no evidence to support this assertion.
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    更新時間：2025/5/23 1:01:39
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