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    標題 老涵洞橋變身：麗江路新涵洞實現雙向 4 車道通車
    分類 熱點事件
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    " 修好之后，這里的路比以前寬敞多了，去江邊或者去新開鋪都好走多了。"12 月 31 日，來新市街綜合經貿市場買菜的陳女士開心的說。12 月 31 日上午，長沙麗江路過京廣鐵路涵洞拓改項目Ⅱ、Ⅲ號框架涵順利兌現通車節點，為緩解新開鋪路與湘江南路之間的車輛通行壓力，大大方便了周邊居民出行。

    63afeb5a8e9f0966ae0b925e_10243442.jpg由中鐵二十五局三公司承建的麗江路過京廣鐵路涵洞拓改工程項目位于長沙市天心區新開鋪街道麗江路與京廣鐵路交匯處，老鐵路橋距今已有 57 年的歷史，原麗江路從此橋下方穿過，為雙向 2 車道，最窄處僅有 7 米寬。

    " 我們就住在新開鋪，經常走這條路，來這個農貿市場買菜，或者從這里走江邊去城里。" 陳女士說，這個鐵路涵洞原本只有兩車道，容易堵車，而且路面也凹凸不平，遇到下雨下雪天就要很小心。

    63afeb5a8e9f0966ae0b925f_10243442.jpg該項目主要施工內容是拆除原有老橋，新建 4 孔框架涵，其中Ⅰ、Ⅳ框架涵用于非機動車及人行通道，Ⅱ、Ⅲ框架涵為行車通道，此次開通的Ⅱ、Ⅲ號現澆框架涵為雙向四車道。

    據項目負責人劉新軍介紹，項目在施工之時，每 3 到 5 分鐘就有一趟列車經過上方鐵路。在保持運行的既有鐵路線下拆橋，其難度就像是 " 從老虎嘴里拔牙 "。

    為了解決這個施工難題，項目部多次邀請專家到現場勘察，召開專項方案論證會，制定多套解決方案，經過反復篩選論證，最終決定采用 " 建柱替梁 " 的方法，也就是拆除掉原本的老橋，通過建立一個臨時支撐體系，用臨時鋼便梁將既有鐵軌支撐起來，然后再現場澆筑一座新的框架橋。" 這就要求列車必須在此減速運行，由原來的 120 公里 / 小時降低至 45 公里 / 小時，來保證運行時的安全。" 現場技術負責人介紹，同時，通過采取實時動態監測，安排專人在高峰時段疏導橋下交通，來確保施工絕對安全。

    該項目是天心區 " 八個一批 " 重大攻堅項目，也是 2021 年省政府 " 我為群眾辦實事 " 事項清單之一，就在去年，湖南省省長一行專程到現場調研該項目進展情況，幫扶推進擴改工作。

    63afeb5a8e9f0966ae0b9260_10243442.jpg據了解，麗江路項目竣工通車后，將實現機動車、非機動車與行人的分流，新開鋪與湘江南路之間的交通擁堵情況將大大緩解，也將暢通南二環、書院南路等道路的交通微循環。下一步，項目部將積極對接鐵路及當地政府部門，加快 I、Ⅳ框架涵處道路施工，預計 2023 年上半年項目能實現全面通車。

    瀟湘晨報記者黎棠 通訊員張晶

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    更新時間：2025/5/23 1:29:02
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