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    標題 吉利、華為聯手：車機、續航卷死同行！
    分類 熱點事件
    內容 *** 次數：60000 已用完，請聯系開發者***

    最近在網上沖浪的時候，莫名對一批獨特的視頻有點上頭：陪練視頻。

    在抖音上，很多專職陪練的老司機，會上傳自己給新手司機陪練的過程，看似挺枯燥乏味的視頻，卻往往能收獲大批點贊。

    63a48d55b15ec06bc971de7f_10242354.jpg大家喜歡看這類視頻的原因很簡單：

    一部分是車技高超的人，喜歡看那些新司機著急忙慌的樣子。

    63a48d55b15ec06bc971de80_10242354.jpg另一方面，視頻中傳來的緊張感，也讓很多技術不行的新司機找到了共鳴，畢竟如何從新司機快速進階成老司機，至今仍是未解之謎。

    其實吧，根據我多年的開車經驗，老司機主要是喂出來的，要么花錢，要么花時間。

    關于拿了駕照的新司機，如何更好上路的問題，不僅新手自個兒很發愁，忙于找陪練開小灶，壓力更是給到了駕校這邊。

    這年頭，印象中還在拿沒有空調的二手桑塔納練手的駕校，都已經喪心病狂到開發 VR 汽車模擬器了。

    63a48d55b15ec06bc971de81_10242354.jpg新手上路這件小事，也在引起汽車廠商的革命。

    從手動擋到自動擋（ 白瞎了我的 c1 駕照了 ），從后視鏡到 360 度全車影像，都是為了讓新手司機們能快速上手，增加駕駛舒適度的嘗試。

    63a48d55b15ec06bc971de82_10242355.jpg甚至有車企目光長遠地選擇深耕自動駕駛技術，畢竟，等 L5 級別的技術成熟之后，任何新司機的問題都會迎刃而解。

    63a48d55b15ec06bc971de83_10242355.jpg不過，令大家沒有想到的是，隨著車子的更新換代，新手上路的難點竟然最開始從單純的駕駛難題，轉移到車子一些功能的使用上。

    所以，新手車主上車最大的問題不僅是學習各種駕駛技巧，還要了解這款新車。

    這種復雜的功能集合和駕駛難度的加劇、甚至是駕駛習慣的改變，督促著各家車企去做減法，降低車主們的學習成本。

    于是，一個優秀的智能座艙，開始成為各家車企的王牌。

    63a48d55b15ec06bc971de84_10242355.jpg而作為華為操刀的車機，鴻蒙智能座艙則是堪比天花板的存在。

    你瞅瞅隔壁的問界 M7，憑借著一套鴻蒙車機就敢挑戰行業天花板，直接進軍最難啃的中高端車市場，竟然效果還不賴。

    最近新出的幾何 M6/G6，更是用最少的錢搭載鴻蒙智能座艙，以一種全新的方式，成為同價位（ 10~20w ）里新手用車領域嘎嘎亂殺的選手。

    63a48d55b15ec06bc971de85_10242355.jpg搭載了鴻蒙系統的幾何擁有了 " 可見即可說 " 的功能，有什么需求可以直接告訴幾何的語言助手小何同學。

    如果感覺車內空氣不好，對小何說一聲，打開空調和空氣凈化，頃刻間清新的涼風席貼面而來。

    甚至在接下來的 90s 內都可以連續對話，不需要重復喚醒。

    63a48d55b15ec06bc971de86_10242355.jpg全程實現無鍵位操作，只要會中文，就幾乎是零成本上車。

    更驚喜的是，幾何的智能化不僅解決了新手用車的問題，更是將開車變成了一種科技的盛宴。

    當你打開車門，車機感應啟動，直接無感入車時，極速啟動。

    當你駕駛幾何時，車機可以通過人工智能學習用戶的駕駛習慣，隨著開車時間增長，操縱感可以穩步提升。

    車頭遇到障礙物時，幾何會自動開啟名為 " 上帝之眼 " 的 540 ° AR 全景影像，為你提供全方位的觀察視角。

    63a48d55b15ec06bc971de87_10242355.jpg停車位置過窄，以往需要費勁鉆進車內，現在可以軟件挪車，讓車自己開出來時，這就是智能的魅力。

    63a48d55b15ec06bc971de88_10242356.jpg相對于全自動駕駛的展望遲遲不能落地，幾何的汽車智能化給車主們，帶來了腳踏實地的便利。

    這意味著，即使是此前一直對這種大機器不怎么感冒的女性用戶，也能毫不費力、輕松上手。

    事到如今，汽車這個發展了上百年的產品，才真正開始從原來純粹的 " 工具車 " 向我們理想中的 " 智能車 " 演進 。

    當然如果上述的智能化都是在為解放司機雙手服務的話，那么幾何汽車的貼心配備的 HUD（抬頭顯示器）功能，更是在一定程度上解放了我們的眼睛。

    63a48d55b15ec06bc971de89_10242356.jpg眾所周知，新手上車的一個通病，就是東張西望。

    新能源車的大屏、多屏，更是在行車時加重了這種負擔。

    畢竟咱上班還能摸魚，但是開車可不敢走神。

    這時候 HUD（抬頭顯示器）的存在就很有必要了。HUD 通過將車速、轉速、導航等信息，集成在你眼前，從而避免駕駛者在低頭的瞬間，失去對路況的掌控，造成事故。

    63a48d55b15ec06bc971de8a_10242356.jpg不僅能消除安全隱患，最主要的還是消除新手車主的緊張感，避免情緒波動下犯錯的情況。

    把這種最早運用在戰斗機上的技術帶入汽車，更是滿滿的科技感。

    63a48d55b15ec06bc971de8b_10242356.jpg這時候，懂車的差友就會發現了。這年頭，不到 20w 的價位的車型里，能同時看到鴻蒙智能座艙和 HUD 兩個功能，還是很香的。

    63a48d55b15ec06bc971de8c_10242356.jpg但更驚艷的是，在最近一個汽車之家新發布的關于冬季新能源續航的測評中，幾何更是在電池續航方面展露了頭角。

    在同價位的車型中，幾何 M6 以 80.3% 的官方續航成功領跑同類車型。

    63a48d55b15ec06bc971de8d_10242356.jpg通過 SEM2.0 超級能量管理大師，幾何汽車分別從蓄能、節能、回能、控能、升能五個層面全面優化了電池的利用效率，而且能夠精確測量續航里程，大大緩解了里程焦慮的問題。

    有一說一，占了汽車一半成本的電池都這么耐用，等于是把 " 可靠 " 兩個字寫在臉上了。

    63a48d55b15ec06bc971de8e_10242357.jpg而除此之外，幾何更是用獨特的設計語言，拔高了整個汽車的格調，直接俘獲了眾多女性用戶的歡心。

    還有上下兩層的 LOFT 式儲存空間，一來，預留出了放包的空間，其次，還能做到一定程度的干濕分離。

    三輻式的方向盤，不僅照顧到女性用戶的需求，尺寸偏小。而且連方向盤都增加了抑菌功能，實在是太細節了。

    63a48d55b15ec06bc971de8f_10242357.jpg那么問題來了，電池用料一點都不含糊，用的是最好的車機鴻蒙，還配備了科技感十足的 HUD，這個配置就算價格再往上探，都很有競爭力了。

    幾何，憑什么有這么高的性價比？

    說到這，就涉及到幾何的背景了。

    作為幾何的母公司，吉利以 14w 輛的出貨量成為 11 月的全國銷量第二。

    資料來源 ▼

    63a48d55b15ec06bc971de90_10242357.jpg汽車商降成本這事，大家懂的都懂。

    規模效應的恐怖之處實在太多，銷量越多，零部件采購規模越大，單車生產成本就能省越多。

    然后降價空間就越大，降價越多賣的就越多，然后零部件采購就更多，雪球就是這樣越滾越大。

    今年上半年，幾何汽車貢獻了吉利電車一半以上的銷量，以同比 294% 的增幅，帶著吉利新能源項目大步向前。

    說到底，在營銷和品宣上較勁能夠一時獲利，但最后還是產品力的競爭。

         吉利、華為聯手：車機、續航卷死同行！鶴一舉兩得發童顏問道于盲18. 相遇就是緣分，相處就是續緣，相知就是惜緣。愛的路上，沒有早晚，也沒有長短，只有是否珍惜。驚鴻一瞥的回眸，讓心從此跟你走，無論朝朝暮暮，寒風酷暑；莞爾一笑的笑顏，讓愛從此有了歸屬，無論人情冷暖，是風是雨。handle 處理；解決54.是可忍，孰不可忍。    燭影搖紅　廖世美元和十年，予左遷九江郡司馬。明年秋，送客湓浦口，聞船中夜彈琵琶者，聽其音鴻蒙,智能座艙,老司機,吉利,抖音If so, even though 3 percent more accidents occurred after the change, the author’s argument that changing the speed limit increases danger for drivers would be seriously weakened.
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