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憑借續航、能量密度等優勢,目前多家新能源車企主流動力電池都使用了鋰電池,但由于國內鋰資源有限,不能同時滿足電動汽車和電能存儲需求,加上原材料價格不斷上漲,鈉離子電池就成了研發的重點。
據了解,在今日召開的鈉離子電池技術研討會上,蜂巢能源總監江衛軍透露,公司第一代鈉離子電池原型樣件已經完成開發,能量密度 110 Wh/kg。
另外,蜂巢能源第二代鈉離子電池產品也正在開發中,預計 2023 年一季度完成設計定型,能量密度為 135 Wh/kg;2023 四季度計劃完成 160 Wh/kg 的鈉離子電池開發,預計循環壽命超過 2000 周。
據悉,鈉離子不但在國內儲量豐富,原材料成本相比鋰原料更低,這也給鈉離子電池全面普及創造可能。
可以預見的是,鈉離子電池可能會取代鋰電池,成為動力電池的供應主力。
資料顯示,蜂巢能源原為長城汽車旗下的電池部門,2012 年魏建軍在長城汽車組建了動力電池研發團隊,也就是蜂巢能源前身。
2018 年 2 月,長城汽車注資 13 億元設立動力電池公司蜂巢能源。
后經數次股權轉讓,2018 年 12 月,蜂巢能源從長城汽車里剝離獨立,專注動力電池及儲能電池系統的研發、生產和銷售。
鋰電池替代品?蜂巢能源鈉離子電池研發新進展:第一代開發搞定 轉自由自在滄海一粟危為安16. 愛情沒了,生活一樣在繼續。愛是種責任,如果你真的愛,請不要輕易說放棄,那不止會傷害別人,同樣也會傷害你自己。對未來的承諾,如果你沒有把握實現它,那么,請你也不要給我任何承諾,因為,我會當真。我們必須學會冷靜明智地處理沖突。27.輔車相依,唇亡齒寒。 數聲鶗鳺,可憐又是、春歸時節。滿面東風,海棠鋪繡,梨花飄雪。千巖萬壑路不定,迷花倚石忽已暝。動力電池,長城汽車,鋰電池,新能源車,魏建軍In the first place, a great deal of empirical evidence shows that sequels are often not as profitable as the original movie. |