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    標題 機構統計 14 款電動汽車冬季續航打折率 第一名沒想到
    分類 熱點事件
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    隨著新一輪冷空氣即將南下，國內大部分地區又要經歷一次降溫過程，除了因為寒冷導致身體上的煎熬外，越來越多的電動汽車車主還要面臨一個新的問題，那就是車輛續航的縮水。

    近日，有國外機構進行了一項統計，他們找來了 14 款在當地具有一定代表性的電動汽車，通過對比車輛在冬季和溫暖季節續航里程的變化，制作了一張車輛續航打折率圖片。

    該機構統計了包括特斯拉所有車型，日產 LEAF，福特野馬 Mach-E 和大眾 ID.4 等在內的 14 款電動汽車，并且對超過 7000 份車輛的冬季正是駕駛數據和上萬分享館社區統計數據進行了統計，同時部分車型還參考了實測表現。依照在 20 ° F-30 ° F（-6.67 ℃ --1.11 ℃）的冬季續航表現和 70 ° F（21 ℃）的常溫下續航表現，計算出了不通氣溫下的車輛續航折損率。

    639ae46f8e9f095dd14268f9_10240932.jpg14 款電動汽車冬季續航打折率

    從圖中可以看出，大部分車型在冬天的續航打折率都在 10%-30% 之間，其中國人最為熟知的特斯拉 Model 3 75kWh 長續航版和 Model Y 四驅版的冬季續航分別較常溫下下降了 17% 和 15%，表現在實測續航車型中算是非常出色的了，另外兩款車型 Model S 和 Model 3 X 的續航衰減也都在 20% 以下，可以看出特斯拉在冬季電池續航管理方面的確有一定的技術。

    此次測試車輛中續航衰減最少的卻是捷豹 I-Pace，其冬季續航損失相比日常情況只有 3%，可以說幾乎沒有受到寒冷的影響。奧迪 e-tron 8% 的降幅表現也不錯，不過這一數據并非基于該機構實測得出，主要是參考了用戶的評論得出，可能存在有一定的不準確性。而所有車型中表現最差的車型則是雪佛蘭的 Bolt，這款小車的冬季續航降幅達到了 32%，是所有車型中唯一一款降幅超過 30% 的電動汽車。

    不過該機構最后強調，雖然該圖表可以讓你對電動汽車的冬季續航能有一個大致了解，但需要注意的是，現實世界的電動汽車續航里程受到許多因素的影響，因此與途中結果存在誤差是一件很正常的事情。

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    更新時間：2025/5/24 0:10:21
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