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財聯社 12 月 7 日訊(編輯 牛占林)當地時間周二夜間,最后一架波音 747 飛機離開了公司的埃弗雷特寬體飛機工廠,之后將于 2023 年初交付亞特拉斯航空,這也是波音 747 產線上的最后一架 747 飛機,標志著這款傳奇客機的落幕。
據悉,波音 747 是波音公司史上最傳奇和最受歡迎的飛機,其生產歷史超過半個世紀,共計生產 1574 架,為世界首款寬體民航飛機,可乘坐 400 人,素有 " 空中女王 " 之稱,數十年來主導國際航空貨運和客運業務。
首架波音 747 原型機于 1969 年 2 月 9 日試飛,1970 年投入服務。至空客 A380 服務以前,波音 747 在全世界保持載客量最高的飛機這一記錄長達 37 年。
波音 747 曾經是超級富豪,甚至是皇室成員的專用機型。波音目前還要交付 2 架 747 飛機作為美國 " 空軍一號 " 專機,雖然這些飛機一直受到延誤和成本上漲的困擾。
不過,波音 747 的輝煌已經是過去了。因其耗油量太大導致訂單量越來越少,波音 747 飛機最終變成航空公司經常淘汰的機型。數據顯示,目前仍有 314 架 747 作為貨機在使用,其中許多最初是作為客機使用,后來被改造成了貨機。
波音 747 和 767 項目副總裁兼總經理金 · 史密斯在組裝工廠表示:" 顯然,這是一個非常超現實的時刻,這是 50 多年來,我們工廠里第一次沒有 747 飛機。"
當然,波音 747 的停產并不意味著這款飛機將完全從天空中消失,因為新的飛機可能還會飛行數十年,不過它們在商業航空中已變的越來越少見。
英國航空公司首席執行官肖恩 · 多伊爾指出,波音 747 是一架很棒的飛機,人們對它有很多懷念和熱愛,當我們展望未來時,它是關于現代飛機更高效、更可持續的解決方案。
氣動咨詢公司董事總經理阿布拉菲亞表示,波音 747 的停產是不可避免的,但如果他們能制造出新的產品,那就更好了。
傳奇客機波音 747 即將退出歷史舞臺 最后一架于 2023 年初交付 騰云駕霧寒風刺骨俯拾皆市無論怎樣,生活需要你正確應對。想通了,就是天堂;想不通,就是地獄。他鼓勵我在大學主修英語,成為中國和世界之間的橋梁。188.國破山河在,城春草木深。感時花濺淚,恨別鳥驚心。烽火連三月,家書抵萬金。白頭搔更短,渾欲不勝簪?!洞和?nbsp; 天涯情味,仗酒祓清愁,花消英氣。西山外,晚來還卷,一簾秋霽。294杜牧:秋夕波音,女王,波音公司,空軍一號,航空Thus, the author unfairly assumes that highly - rated public television programs are necessarily widely viewed, or popular. |