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此前,因為特斯拉官方銷售事故二手車,特斯拉 Model S 維權車主韓潮被判勝訴,特斯拉銷售欺詐成立,被駁回上訴,退一賠三;退還 37.97 萬元購車款,以及賠償 113.91 萬元。
不過,特斯拉對此不服仍在上訴,他們之間也有其它的官司正在進行當中,其中一個是關于代步車一事。
韓潮的車輛在維修期間,要求特斯拉提供一輛代步車,但當他起訴特斯拉后,特斯拉要求他歸還代步車,遭到拒絕后。特斯拉便按每天 1500 元計算代步車使用費用。隨后,特斯拉又因代步車起訴韓潮,期間的代步車使用費及修理費共計 77 萬元。
近日,代步車案件已經宣判,韓潮稱因為雙方都要上訴,不準備公布相關內容,可他收到特斯拉的上訴狀后改變了主意,因為上訴狀太精彩了。
韓潮介紹,在欺詐案一審判決中特斯拉在上訴狀中說法官沒有職業道德,沒想到在代步車上訴案中又暗示了法官沒有職業道德,難不成只要特斯拉的無理訴求不被支持就是因為法官沒有職業道德?
在代步車上訴狀中還有這么幾段話:
" 一審判決是在鼓勵類似被上訴人之類不誠信客戶可以在任何情況下肆意占用車輛,甚至損害車輛而只需承擔極低的責任,這無疑會對上訴人的經營產生巨大的負面影響。"
嗯,我一個被欺詐者變成 " 不誠信客戶 ",頭一次聽說這個詞,建議納入辭?!?/p>
" 本案網絡影響頗廣,若其他品牌的車主紛紛效仿,那么對于整個汽車售后行業的借用車輛市場將因此造成不可逆轉的損害,破壞天津地區汽車售后行業的基本商業生態。"
" 甚至可以說,一審法院對營商環境中守法善意商家如此棄之不顧,是要逼得上訴人今后不敢對外借用車輛。"
其他廠家車主會不會紛紛效仿我不知道,其他廠家應該不會效仿特斯拉把事故車當好車賣吧,如果車商都遵紀守法,不以次充好,是不是就可以完全避免這類問題發生?
另外,特斯拉一個欺詐企業站在了道德制高點變成了 " 營商環境中守法善意商家 ",可怕。
最后特斯拉還強調,如果 1500 一天的代步車使用費不被支持,是要逼的上訴人今后不敢對外借出車輛。
難不成要這么理解?" 我可以欺詐消費者,可以把一臺存在安全隱患的車當作好車賣出去,但是消費者發現了,不愿意冒著生命危險開就去打官司,反正使用代步車就要每天消費 1500 塊?不被支持以后我就不出借代步車了。"
我買車是為了開,不是為了打官司,更不是為了開你那代步車,如果我不被欺詐,車輛不存在安全隱患,我開你代步車干什么,所以到底誰才是受害者?
目前,雙方的官司還在進行當中,后續關注。
一天 1500 元 索賠 77 萬元代步車費用!博主曝特斯拉“精彩”上訴狀 風鳥語蟬鳴吹霧散崎嶇不平45. 先行一步,也許是冒險,但誰敢說,冒險不是一種智能,一種成功的契機。13. 就我而言/ 就個人而言 As far as I am concerned, / Personally,197.露從今夜白,月是故鄉明?!对乱箲浬岬堋?nbsp; 午夢千山,窗陰一箭,香凝瘢新褪紅絲腕。隔江人在雨聲中,晚風菰葉生秋怨。同居長干里,兩小無嫌猜。特斯拉,職業道德,事故,營商環境,安全隱患By comparison with 1998, it decreased (dropped / fell) from 10 to 5 percent (to 15 percent / by 15 percent). |