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    標題 李書福、馬斯克、李斌集體相中:車企跨界造手機真有必要?
    分類 熱點事件
    內容 *** 次數:60000 已用完,請聯系開發者***

    當汽車不僅僅是一臺出行工具的時候,就會有越來越多的玩法,比如與家電、手機互聯互通,也就引來了不少跨界玩家:小米就已經在布局造車,2024 年首車問世。

    手機廠商入局汽車行業不稀奇,但還有些汽車廠商則想著去造手機,這就讓人有些意外。

    今年吉利旗下子公司收購魅族后,已經入局手機行列,預計明年,星紀時代(由李書福聯合商界精英創辦)將發布新款高端智能手機。

    近日,馬斯克在推特回復網友時表示,如果谷歌和蘋果在他們的應用商店下架推特,他將生產一款自己的智能手機作為替代品。

    實際上這并非他首次公開表達造手機的意圖,早在 2017 年就有報道,去年他還聲稱自己不喜歡 iOS 和 Android 兩大主流手機系統,想要打造自己的系統來擊敗它們,為用戶提供前所未有的使用體驗。

    不止是李書福和馬斯克,同樣就在近日,蔚來 CEO 李斌也就打造手機一事進行了回應,李斌稱蔚來手機進展比較順利,他還稱 " 一年內要換手機的用戶,就沒有必要換了,如果現在是安卓用戶,就沒有必要換其他手機了。"

    那么車企扎堆去造手機到底意欲何為?實際上很簡單,就是打造自己的生態,全面深度綁定用戶。

    李斌曾就此事回應稱:手機現在是蔚來用戶最重要的連接車的設備,但蘋果現在對汽車行業很封閉,比如蔚來第二代平臺的車標配 UWB,蘋果又不開放接口,搞得很被動。為了保證用戶的利益,提高體驗,所以蔚來要好好研究手機和以車為中心的智能終端設備。

    不過對于車企造手機一事,有不少業內人士表示并不看好,就目前國內智能手機市場而言,已經趨于飽和狀態,頭部玩家眾多,且已經占據了主流地位,新晉玩家大概率會被埋沒;

    此外就是投入會很大,但相對應的收獲會很少,簡單而言就是入不敷出," 以蔚來手機而言,能夠產生吸引力的怕就是用戶了,但不同于傳統手機廠商,車廠,尤其是造車新勢力的用戶屬實太少,好點的也就幾十萬,即便人手一臺,也無法補齊研發、銷售中的投入 "。

    那么對于車企跨界造手機一事,你是如何看待的,又是否看好這種模式?

    63840f468e9f0959e302d88a_10241628.jpg      李書福、馬斯克、李斌集體相中:車企跨界造手機真有必要?對答如流冰封大地寧缺毋濫14. 我喜歡乘公交,因為我不想再給地球加一分重擔——積少是會成多的。但我更喜歡騎單車,不管沿路的風景是否美麗魅人,最起碼這是我親眼看到的,路途的抉擇也是我親自選的,行走的速度、距離……都是我的決定!!就好像人生一般,如果乘公交,可以讓愛我的人們放心,我愿意;但我更喜歡騎單車。偶然間了解到你對乒乓球很著迷,我寫信是誠摯的邀請你參加我們學校的乒乓球隊,這個球隊旨在開發我們的興趣和培養我們的技能。348.十年窗下無人問,一舉成名天下知。    詠荷葉067韓愈:八月十五夜贈張功曹蔚來,智能手機,李斌,李書福,馬斯克Although we may not have conclusive scientific evidence of a cause - effect relationship, ample anecdotal evidence establishes a significant correlation.
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    更新時間:2025/7/2 4:57:57
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