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    標題 24 萬吉利新車集成純電插混和增程 李書福：我全都要
    分類 熱點事件
    內容 *** 次數：60000 已用完，請聯系開發者***

    買新能源，到底是：純電、插混，還是增程？

    李書福給出最新答案：成年人可以全都要。

    這就是星越 L Hi · P，吉利在星越 L 基礎上，新出的 " 增程電動 " 版本，售價 23.97-25.37 萬元。

    63840421b15ec03ef2657b67_10241631.jpg接近 24 萬的定價，直接比油混版貴出 6.8 萬元，更是比燃油版貴出 10.45 萬元。

    WLTC 工況下，新車純電續航 205km、增程續航 1250km、混動續航 1300km。

    更值得關注的是，相比當初大定開啟時，如今還多出一個更低配置版本，即至臻版。

    售價少了 1.4 萬元，各項智能化體驗也被大打折扣。

    甚至之前已經下定的車主表示被割韭菜：

    63840421b15ec03ef2657b68_10241631.jpg增程電動版星越 L，智能嗎？星越 L 新出的增程電動版，外觀和內飾上看與燃油版、油混版相差不大。

    長寬高都是 4770/1895/1689mm，軸距都是 2845mm。

    63840421b15ec03ef2657b69_10241632.jpg動力方面，配一塊 41.2kWh 電池包，電機峰值功率為 107kW，峰值扭矩為 338N · m；發動機最大功率為 110kW，最大扭矩為 225N · m，變速箱采用的是 3 擋變頻電驅 DHT Pro。

    內飾方面，前排共有 3 塊屏幕，分別是液晶儀表盤、中控屏、副駕屏，大小都是 12.3 英寸。

    25.37 萬元的頂配版本，同時還擁有 AR-HUD 增強現實抬頭顯示系統。

    車機采用吉利的銀河 OS 系統，這套座艙系統是吉利旗下億咖通聯合百度 Apollo，基于高通驍龍 8155 座艙芯片打造而成。

    63840421b15ec03ef2657b6a_10241632.jpg這套車機系統，當中控屏處于導航界面時，三指左滑可將導航界面遷移到儀表盤，方便司機閱讀路線信息。

    與此同時，中控屏上的多媒體娛樂界面也可以三指右滑直接分享給副駕屏，或由副駕屏三指左滑遷移回到中控屏……總之就是三屏之間可實現聯動。

    在應用生態方面，吉利銀河 OS 系統支持使用多個 APP，包括愛趣聽、酷我、酷狗、喜馬拉雅、火山車娛、Bilibili、騰訊視頻、愛奇藝等。

    智能駕駛方面，全系標配全速自適應巡航、城市預碰撞系統、行人識別保護系統、高速公路輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、限速標志識別提醒功能。

    63840421b15ec03ef2657b6b_10241632.jpg至臻版多了 1.4 萬元，也提供更多智駕功能：

    包括自動泊車、倒車緊急制動、轉向避撞輔助系統、大型車輛智慧避讓、后碰撞預警、自動變道輔助、前后方交叉緊急報警、開門預警系統、盲區監測系統等。

    增程突然成了香餑餑？

    星越 L 這款 " 增程電動版 "，車型命名為 " 星越 L Hi · P"。

    63840421b15ec03ef2657b6c_10241632.jpg就類似于帝豪 L Hi · P 一樣，都是基于 " 雷神 Hi · P 超級電混 " 技術新推出的車型。

    但從官方宣傳話術來看，" 增程 " 這次被擺到了更顯眼的位置，特意拿出來突出強調。

    63840421b15ec03ef2657b6d_10241632.jpg△來自 " 電動吉利 " 微信公眾號

    按照吉利的邏輯，這臺車買回去，" 一車頂三車 "，即標配三種電動技術：純電、混電、增程電。

    63840421b15ec03ef2657b6e_10241632.jpg純電模式是用 41.2kWh 的 CTP 平板電池，實現 205 公里的續航里程。

    增程模式下，通過使用熱效率達 43.32% 的增程器，讓車輛續航里程達到 1250 公里。

    混動模式下則利用雷神混動系統，實現 1300 公里續航。

    但從本質上來說，星越 L Hi · P 仍舊是一輛插混車型，只是多了一種增程模式，即用戶可以選擇將增程器僅用于發電。

    63840421b15ec03ef2657b6f_10241632.jpg這也是有意思的地方，增程式技術一邊被錘落后，另一邊卻又越來越多車企上車。

    增程式技術原理并不復雜，其實就是 " 串聯 " 式混動。

    發動機不參與驅動，始終作為發電機運轉，而車輛的動力完全由電池和電機提供。

    63840421b15ec03ef2657b70_10241632.jpg更直白來說，在車上加裝了一臺燃油發電機——注意，是發電機。

    所以一直以來，增程模式也被認為 " 脫褲子放屁 "：既沒電動車——電機直驅的環保低成本，又有燃油車的震動高污染，那為什么不直接選擇內燃機驅動的燃油車呢？

    然而現實確實真香。

    問界和理想已經靠賣增程，單月銷量頻頻破萬輛；哪吒汽車以往一直走純電性價比路線，后來哪吒 S 也開始提供純電和增程式兩種方案；東風旗下的嵐圖，兩款在售車型 FREE 和夢想家，也都提供純電和增程式兩種選擇。

    63840421b15ec03ef2657b71_10241632.jpg此外走上增程式道路的還有長安汽車，深藍 SL03 同樣提供增程版車型；最近零跑為了擴大市場份額，也打算推出增程車型；小鵬之前甚至還被傳出要新增增程車型…

    所以事到如今，增程落后與否的爭論未休，增程有沒有剛需市場，卻已經不言自明了。

        24 萬吉利新車集成純電插混和增程 李書福：我全都要 反敗為勝千絲萬弱不禁風縷37. 那母親的撫摸啊，清泉石上一樣，細膩悠遠;冬日燦陽一樣，溫暖柔情;盈月落輝一樣，柔情泛水。當我沿著公園路往東走的時候，有一個老人在街的另一邊從公園里走出來。雜家353.一言既出，駟馬難追。李壽卿《伍員吹簫》    陪履齋先生滄浪看梅昨者州前槌大鼓，嗣皇繼圣登夔皋。吉利,界面,發動機,續航里程,雷神The author’s conclusion that switching to incineration would be more salutary for public health would be seriously undermined.
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    更新時間：2025/7/21 21:52:47
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