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    標題 織就陸?？战煌ňW，2022 年廣東交通強省建設蹄疾步穩
    分類 熱點事件
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    文 / 羊城晚報全媒體記者 李志文 王丹陽

    實習生 李詩靜

    2022 年，是我國進入全面建設社會主義現代化國家、向第二個百年奮斗目標進軍新征程的重要一年。這一年，廣東不斷加快交通基礎設施建設，多個重大項目建設火力全開，高潮迭起，推動廣東朝著建設交通強國先行示范省的目標踏浪前行。

    俯瞰南粵大地，從鐵路到公路，從通道到機場，一個個續建工程加快推進，一個個新建項目開工落地。鐵路方面，廣湛、廣汕、汕汕、深汕、深江、珠肇、梅龍等內聯外通的干線鐵路建設持續加快推進；通道方面，深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ赖仁澜缂壙缃绾９こ探輬箢l傳；公路方面，沈海、京港澳、長深、廣昆、汕昆等高速加速改擴建；機場方面，廣州白云國際機場三期擴建工程緊抓施工黃金季節，全力加速……

    作為促投資、穩增長的重要領域，交通基礎設施投資一直都是推動經濟持續增長的主要動力之一，是拉動經濟回升、穩定經濟運行秩序的 " 強心劑 " 和 " 壓艙石 "。廣東省發展和改革委員會官網 11 月 21 日發布的數據顯示，2022 年廣東共安排省重點建設項目 1570 個，年度計劃投資 9000 億元。截至 10 月底，廣東省重點項目完成投資 8857.4 億元，占全年進度的 98.4%。廣東今年在交通基礎設施投資上的強勁增勢，為擴大有效投資、穩住經濟大盤發揮了重要作用。

    2022 年，廣東交通強省建設蹄疾步穩，一張暢通灣區、聯通全國、融通全球的現代化交通網絡正在加快織就。

    637e1e42b15ec01add1d5641_10244646.jpg《羊城晚報》2022 年 11 月 23 日 A11 版版面報道。

    公路：" 開路先鋒 " 捷報頻傳

    廣東重點公路項目 " 進度條 " 刷新

    交通是經濟社會發展的 " 開路先鋒 " 和 " 先行官 "。交通重大工程則是經濟發展的壓艙石。近期，廣東重點交通基礎設施建設捷報頻傳，多個項目充分發揮省重大工程和粵港澳大灣區關鍵交通樞紐工程的帶動作用，克服疫情不利影響，穩步推進項目高質量建設。

    來自廣東省交通運輸廳的最新數據顯示，今年前 10 月，廣東公路、水路項目固定資產完成投資 1642.05 億元，實際完成為去年同期的 110.8%。

    在公路項目中，今年前 10 個月，廣東公路項目固定資產完成投資 1399.58 億元，實際完成為去年同期的 106.9%。其中，高速公路完成投資 829.6 億元、普通國省道完成投資 330 億元、公路客貨站場項目及其他完成投資 95.5 億元。值得關注的是，農村公路項目表現亮眼，今年前 10 月實際完成投資 229.9 億元，為去年同期的 210%。

    在水路項目中，今年前 10 月，廣東港口項目完成投資 139.4 億元，實際完成為去年同期的 136.9%；廣東航道項目完成投資 75.3 億元，實際完成為去年同期的 275.4%。

    接下來，廣東省交通運輸系統將搶抓四季度施工建設 " 黃金期 "，協調各方加大要素投入和資金保障力度，重點加快交通基金項目進度，狠抓計劃新開工項目和建成項目，大力督辦滯后項目，確保如期優質完成奮斗目標任務。到 11 月 30 日，廣東預計還將開工建設 34 個基金項目，累計投資總額超過 4600 億元。

    637e1e42b15ec01add1d5642_10244646.jpg省道 S336 汕頭南澳段（南澳環島公路） 羊城晚報 · 羊城派資料圖

    鐵路：城際軌道與高鐵雙管齊下

    朝 " 軌道上的大灣區 " 奔涌前行

    隨著 2021 年贛深高鐵通車，廣東實現了 " 市市通高鐵 " 的目標。目前，全省鐵路運營里程達 5278 公里，其中高鐵運營里程達 2367 公里，居全國前列。

    2022 年，廣東持續加快推進廣湛、廣汕、汕汕、深汕、深江、珠肇、梅龍等內聯外通的干線鐵路建設。全省省管鐵路續建及新開工項目共 39 個，總里程 2264 公里，項目總投資 8261 億元。

    目前，廣東的鐵路建設主要從以下兩方面著力：一方面加強城際軌道建設，在加快打造 " 軌道上的大灣區 "，強化珠三角核心區的核心引擎功能的同時，深入推進粵東城際鐵路建設，提升汕潮揭城市融合發展水平；另一方面加快高鐵建設，目前，正推進廣湛、廣汕、汕汕、深江等高鐵建設，不斷提升沿海經濟帶東西兩翼發展能級。

    對于前者，我們可以看到，今年 9 月 28 日，珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段（以下簡稱 " 廣佛西環 "）工程正式動工，標志著廣佛同城化建設和廣州都市圈協同發展邁上新臺階。

    而與此同時，根據《廣東省綜合交通運輸體系 " 十四五 " 發展規劃》，" 十四五 " 時期，廣東將加快形成以粵港澳大灣區為中心，汕頭、湛江、韶關為極點，軸帶支撐、多向聯通的綜合交通布局。截至 2025 年年底，廣東省鐵路運營里程將達 6500 公里，其中高速鐵路 3600 公里，其中時速 350 公里的高速鐵路達 1800 公里，城際鐵路 800 公里，" 軌道上的大灣區 " 基本建成。

    637e1e42b15ec01add1d5643_10244646.jpg廣湛高鐵聯絡線首座轉體橋成功 " 轉身 "。羊城晚報 · 羊城派資料圖

    機場：發力建設世界級機場群

    白云機場三期等項目加快建設

    今年，廣東在建設世界級機場群上賡續發力，白云機場三期、深圳機場三跑道、珠海機場改擴建等項目正火熱推進中。

    廣州白云國際機場三期擴建工程是我國民航機場建設史上規模最大的改擴建工程，建成后，將匯集航空、高鐵、城際、長途汽車、旅游大巴、網約車、公交、出租車、社會車輛等交通方式，以全天候、一體化換乘聯通白云機場與廣州中心城區、珠三角城市群、粵港澳大灣區，對于有效提升廣州國際性綜合交通樞紐能級、促進粵港澳大灣區交通基礎設施互聯互通具有重要意義。

    深圳機場第三跑道建設也有重大進展。6 月，隨著最后一組鋼板樁被施打到位，深圳機場第三跑道擴建工程項目外海堤管板組合樁沉樁施工順利完成，標志著機場第三跑道穩步邁進建設 " 快車道 "。深圳機場第三跑道于 2021 年開建，計劃于 2025 年建成投運，能滿足包括世界最大客機 A380 等各類大型客機起降。

    將目光移到珠海，早在今年 4 月，珠海機場改擴建工程項目就完成了 T2 航站樓主樓工程屋面鋼結構網架整體提升的作業，標志著航站樓主樓整個鋼結構屋面全部單元提升到位，是 T2 航站樓屋面網架整體提升完成的關鍵一環，" 灣區之翼 " 網架基本定位成型，露出精美骨骼。珠海機場改擴建工程包括新建 T2 航站樓及站坪、飛行區滑行道等項目。T2 航站樓與現有 T1 航站樓同時運行后，珠海機場將新增 28 個機位，年旅客吞吐量的保障能力可達 2750 萬人次。

    展望 2022 年，廣東計劃新增機場年旅客吞吐能力 550 萬人次，到年底，總吞吐能力達 1.6 億人次。

    637e1e42b15ec01add1d5644_10244646.jpg廣州白云機場三期擴建工程。受訪單位供圖

    【聲音】

    廣東交通集團黨委書記、董事長鄧小華：

    以只爭朝夕、篤行不怠的精神和干勁將各項目標任務落到實處。要堅持以推動高質量發展為主題，深入實施供給側結構性改革，著眼于全面加強基礎設施建設、構建現代化基礎設施體系建設中承擔起粵港澳大灣區交通基礎設施建設的主力軍作用，堅決落實完成省委省政府下達的建設目標。

    華南城市研究會會長、暨南大學教授胡剛：

    隨著交通需求量的提高，建議接下來加強大灣區交通建設，以此為基礎帶動粵東粵西粵北的交通建設。

    637e1e42b15ec01add1d5645_10244647.jpg各重點工程進展

    南中高速

    11 月 14 日，粵港澳大灣區重點交通工程南中高速橫門西特大橋建設再提速——首片重達 350.3 噸鋼箱梁順利架設完成，標志著這座目前國內在建的最大跨徑獨塔整體式鋼箱梁斜拉橋正式邁入塔梁同步施工的關鍵階段。這條 32.4 公里的高速路將使中山至廣州南沙的行車時間縮短到 15 分鐘以內，到深圳的時間縮短到 20 分鐘以內。

    深中通道

    11 月 9 日，深中通道伶仃洋大橋西錨碇區域 6 片鋼箱梁頂推施工提前全部完成，海上非通航孔橋最后一片混凝土箱梁也完成架設。據悉，伶仃洋大橋西錨碇鋼箱梁頂推施工，是國內首次嘗試在開闊海域，超高支墩、超大跨徑、超大噸位鋼箱梁多點同步連續頂推施工，為伶仃洋大橋合龍打下了堅實基礎，下一步大橋將進行索夾吊裝等工作。深中通道計劃 2024 年建成通車，屆時，深圳至中山將實現 20 分鐘 " 閃現 "。

    637e1e42b15ec01add1d5646_10244647.jpg正在建設中的深中通道伶仃洋大橋。 粵交集宣供圖

    黃茅?？绾Ｍǖ?/p>

    11 月 17 日，黃茅?？绾Ｍǖ?，海上高欄港大橋 Z3 主塔第 34 節澆筑完成，建設高度同時突破 200 米，有望春節前實現封頂。建設團隊表示將確保完成項目在 2024 年建成通車的目標。建成后，黃茅?？绾Ｍǖ缹⑴c港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成大灣區跨?？缃ǖ廊?，助力大灣區早日形成世界級交通樞紐。

    廣佛西環

    9 月 28 日，廣佛西環工程正式動工，廣佛西環是廣佛環線的最后一塊拼圖，項目建成后將助力形成完整的廣佛城際軌道交通大環線。廣佛環線的貫通，將實現白云機場等重大交通樞紐，佛肇城際等城際軌道交通，規劃廣州地鐵 9 號線西延、29 號線等城市軌道線路的快速互聯互通。

    廣湛高鐵、廣汕高鐵

    9 月 13 日，廣湛高鐵湛江灣海底隧道 " 永興號 " 盾構機攻克最大難關，順利穿越湛江灣主航道，標志著湛江灣海底隧道成功攻克了新的技術難關。通車后，將實現廣州中心城區至湛江中心城區 90 分鐘互達，高速融入粵港澳大灣區聯動發展，提升粵西地區區域經濟地位。

    11 月 18 日，在廣州新塘廣汕高鐵施工現場，隨著牽引車將一對 500 米長軌平穩地鋪設到廣汕高鐵路基上，標志著廣汕高鐵正式進入全線鋪軌階段。廣汕高鐵建成通車后將聯通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，進一步織密大灣區鐵路網絡。屆時，廣州到汕尾的列車運行時間將由目前的 2 小時壓縮到最快約 40 分鐘。

    637e1e42b15ec01add1d5647_10244647.jpg廣湛高鐵湛江灣海底隧道 " 永興號 " 盾構機攻克最大難關，順利穿越湛江灣主航道。受訪單位供圖

    白云機場

    今年 7 月，廣州白云國際機場三期擴建工程西四指廊主樓鋼屋蓋網架提升四區順利完成首次提升，標志著西四指廊主樓鋼結構施工已全面步入正軌；10 月，廣州白云國際機場三期擴建工程（白云區）安置區項目已全部完成用地審批，安置區項目全面轉入工程建設實施階段；11 月，白云機場 T3 交通樞紐軌道交通預留工程廣河高鐵明挖區間首塊底板順利完成混凝土澆筑，標志著該區間主體結構施工進入全新階段。廣州白云國際機場三期擴建工程是廣州落實國家發展戰略、加快建設國際綜合交通樞紐、提升國際航空樞紐競爭力的重要抓手。

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    策劃：吳江 劉佳寧

    統籌：胡彥

    來源 | 羊城晚報羊城派

    責編 | 吳安琦

    校對 | 周勇

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    更新時間：2025/7/9 15:45:12
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