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日前有消息稱,比亞迪的固態電池已經在重慶裝車試驗。
消息稱,這一項目由中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高牽頭,另有三位院士顧問一同參與研發工作,其負極為硅基材料時,能量密度預計能達到 400Wh/kg,較二代刀片電池的能量密度提升了二倍之多。
11 月 21 日晚,針對近日市場有關 " 比亞迪全固態鋰電池在重慶生產即將裝車試驗 " 的消息,比亞迪方面表示," 不予置評 "。
據了解,固態電池被認為是液態電池的下一代技術,目前已成為動力電池的重要發展方向。固態電池擁有更為穩定的電解質機械和化學特性,靜態及循環壽命將得到極大提升;
對溫度不敏感,能在 -50 ℃ ~200 ℃溫度保持放電功率,可以極大程度緩解冬天電池容量衰減的問題;能量密度得到極大提升,預計能達到當前三元鋰電池的 2-10 倍。
此前國內多次有過固態電池裝車的消息,今年 1 月底,由東風汽車公司與贛鋒鋰業合作開發的東風 - 贛鋒高比能固態電池 E70 示范運營車正式交付,首次投放的 50 臺東風風神 E70,將作為固態電池示范運營車輛投放于江西、廣州、浙江、江蘇四個省份。
四位院士參與 密度提升 2 倍 比亞迪四個字回應固態電池裝車:不予置評 艷陽高照瓢潑大目中無人雨誰若棄世,他必愛所有的人,因為他連他們的世界也不要了。于是他就覺察到人的真正的本質是什么,這種本質無非是被人愛。take an active part in 積極參與《詩經》1. 關關雎鳩,在河之洲;窈窕淑女,君子好逑。 將發,畫樓芳酒,紅淚清歌,便成輕別?;厥捉浤?,杳杳音塵都絕。欲知方寸,共有幾許新愁?芭蕉不展丁香結。枉望斷天涯,兩厭厭風月。庾信平生最蕭瑟,暮年詩賦動江關。固態電池,比亞迪,鋰電池,重慶,院士Americans may not have achieved equality, but at least they aspire to it, which is more than many other nations can claim. |