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標題 | 技術比蘋果更強!華為北斗衛星消息實測:手機無網絡也能報平安 |
分類 | 熱點事件 |
內容 | *** 次數:60000 已用完,請聯系開發者***
一、前言:浪漫情懷 我國自主北斗衛星導航普及神速 北斗衛星全球系統的誕生,宣告了我國擁有了自主的衛星導航,是繼 GPS、GLONASS 之后第三大成熟的衛星導航系統,告別了對國外定位系統的依賴。 北斗的芯片、模塊、天線、板卡,還有軟件、算法等,都是完全自主研制,它具有國際搜救、全球短報文通信、區域短報文通信、星基增強、地基增強、精密單點定位等六大特色服務。 根據官方的報道,截至今年 6 月,北斗終端數量在交通運輸營運車輛超過 800 萬臺,農林牧漁業達到 130 余萬臺,再算上政企使用,北斗使用的規??梢哉f是全面開花。 經多年發展后,北斗已在航空、海事、應急、自然資源等多個重要領域實現成熟應用,如今終于走入了智能手機。 北斗這個名字也非常浪漫,自然源自 " 北斗星 ",是我們老祖宗在航海、出遠門時在夜間用來辨識方位的重要幫手,從遠古時起就陪伴我們到現在。 司南也是中國古代發明的世界上最早的導航裝置,與北斗星兩者結合既彰顯了中國古代科學技術成就,又象征著衛星導航系統星地一體,為人們提供定位、導航、授時服務的行業特點,同時還寓意著中國自主衛星導航系統的名字—北斗。 ![]() 這個功能但凡是用上了,可能就是非常緊急的情況,很可能會在一些意外情況因此獲救。 下面為華為手機北斗衛星消息實現方案的解析: 1、通訊衛星基本信息 按照通信衛星運行的軌道不同,衛星通信系統可分為:低軌道(LEO)衛星通信、中軌道(MEO)衛星通信、高軌道(GEO)同步衛星通信。 北斗系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成,其中空間段由 3 顆 GEO 衛星、3 顆 IGSO 衛星和 24 顆 MEO 衛星組成。 GEO 衛星軌道高度 35786km,軌道傾角為 0 度,軌道周期與地球的自轉周期相同,單星就可以覆蓋較大的區域,3 顆衛星就可以覆蓋到亞太大部分地區,IGSO 衛星軌道高度與 GEO 衛星相同,軌道傾角為 55 度。 2、華為機型支持北斗衛星實現方案 華為采用的就是高軌道衛星方案,衛星距離地球 3.6 萬公里,但華為沒有通過額外擴展天線就做到了,比蘋果的低軌衛星的方案難度更高。 這其間的主要難點是,衛星越高,就意味著發射信號的傳輸損耗越大,地面發射的信號更加難以被衛星接收。 地面設備連接衛星設備就需要強大的發射功率,但手機輕薄的機身就決定了其無法實現。 首先需要面對硬件功率不足的問題。華為在支持北斗衛星消息的手機中開發了包括高功率 PA、低損耗射頻鏈路,以及收發方向圖一致的天線設計,有效提升手機長距離通信功率,減少手機與衛星之間通信的信號損耗。 在算法層面,華為還設計了全新的編解碼算法,引入高增益的 Polar 編碼方案,從而降低衛星通信傳輸過程中的干擾和噪聲,提升信號解碼率。 在完成了技術準備后,為了驗證衛星通信技術的可用性,華為還建立起了完整的測試、驗證的閉環。從研發到面世,華為整整努力了 15 個月。 3、華為和 iPhone 衛星消息差異 再說作為同樣搭載衛星通訊的競爭對手蘋果,iPhone 14 系列也可以用來發緊急短信和 SOS 求救信息,但 iPhone 14 系列實現方案和華為并不相同。 iPhone 14 系列使用的是低軌道 ( LEO ) 方案,通過衛星發出的緊急 SOS 僅限于向緊急救援人員發送緊急短信,不能用于向朋友和家人發送短信,而華為機型是完全可以自定義聯系人的。 并且 iPhone 14 系列目前只限于美國和加拿大體驗,國行用戶自然是無法使用上的。 雖然蘋果背靠的是 24 顆低軌衛星,飛行高度 1414 公里,但定位精準度非常不友好,需要用戶走動來定位到衛星,在使用便利性上自然是遠不如華為的高軌衛星方案,華為支持北斗衛星消息的機型只需在空曠闊處,挪動手腕即可完成定位。 ![]() 二、北斗衛星消息資格申請:華為 Mate 50 系列首批支持 測試手機我們使用的是華為 Mate 50 Pro,作為首批搭載了北斗衛星消息的機型,非常合適用于測試。 在體驗北斗衛星消息之前,我們需要先在申請華為眾測。 ![]() 從招募頁面來看,北斗衛星消息功能報名時間截止為 2023 年 3 月 31 日,也就是說期間只是小范圍測試。 需要注意的是,報名申請將是需要審核的,一般在在 3 個工作日內,在此期間只能耐心等待。 一般來說,在測試階段結束后應該會對所有支持北斗消息的華為機型全面開放,無需申請門檻也能使用了。 ![]() 相信隨著后面新機的推出,能夠使用北斗衛星消息的機型也會越來越多。 ![]() ![]() 眾測期間,每個月有 30 條免費額度,額度用完無法發送,次月不累計。 三、北斗衛星消息體驗:多種場景測試 空曠處更易發送 北斗衛星消息并不依賴網絡,在沒有 Wi-Fi 和移動網絡時也能使用,但需要用戶將手機的 " 位置信息 " 開啟。 ![]() 尋星過程中,用戶需要盡量處于空曠地帶,跟隨系統提示找到衛星,完成尋星后即可發送消息,并且支持自定義編輯內容,還會攜帶精準的坐標信息。 該功能對于喜歡戶外探險的朋友非常實用,在無信號的山區也能給家人報平安。 接下來,我們選擇幾個環境場景,來看看華為機型的北斗消息體驗。 1、室內 ![]() 并且,在發送失敗后,有 60 秒的等待限制,才可重新發送。 所以在使用過程中,必須要保證手機在室外、野外這類場地較為空曠的地方,才能連接北斗衛星。 ![]() 此時華為 Mate 50 Pro 提示北斗衛星消息成功發送,但筆者的接收端手機,依然沒有收到消息。 2、電梯 ![]() 即便是移動網絡在電梯這種環境下也會 " 失聯 ",解決方法自然是通過專區覆蓋,加上一般手機上可以使用多種方式進行室內精準定位,讓用戶也能獲得準確的位置,所以室內一般也不需要部署衛星信號放大器、衛星轉接器這類設備。 3、地下室 ![]() 這是由于水泥鋼筋的緣故,形成了天然的金屬屏蔽器,這也導致衛星信號無法穿透出去,就像 Wi-Fi 6 信道,如果碰上帶有內置鋼筋的墻壁,信號衰減得就越厲害。 北斗衛星導航主要工作在 1575.42MHz、1176.45MHz、1268.52MHz 等幾個頻段,都屬于微波通訊,衍射能力很差。 這類無線通訊屬于高頻通訊,手機要獲得穩定的北斗信號,必須避免遮擋,在空曠地帶獲得更好的連接性。 所以在室內、地下車庫、建筑密集等地方,加上手機的功耗限制,連接衛星的穩定性就會大大降低,就容易接收不到北斗信號。 4、室外 ![]() 在華為 Mate 50 Pro 的 " 暢聊 " 發送北斗微星消息發送后,會先出現尋星界面。 尋星速度還是非??斓?,對準圖示的方向,進入 15 秒左右的倒計時,實際并不需要這么長時間,筆者親測大約 10 秒左右即可完成發送(發送時長根據衛星連接速度決定,信號不好時,時間也會延長)。 ![]() ![]() 截止測試時,華為的北斗衛星的消息依然是被動接收,無法主動回復,不過筆者相信,實現消息回復,也只是時間問題了。 ![]() 值得一提的是,此前在室內窗口旁提示發送出去的消息,半個小時后在室外,GPS 信號較好時,筆者的手機才接收到(同時攜帶著發送端和接收端手機)。 就是說,必須保證衛星信號正常,才能讓手機端的北斗衛星消息工作。 四、總結:打通最重要一環 將北斗手機消息普及到大眾 在過去,工作人員進行戶外出行、海洋漁業,還有野外搜救和邊境巡防等作業時,為了能夠及時與外界取得聯系,通常會攜帶包括衛星電話在內的專業通信設備,還需要專門的衛星電話卡,便攜性大打折扣,普通用戶想要使用的話門檻還是較高的。 但華為通過可靠的通信協議、高性能的硬件,以及專用的 UX 設計,讓手機就能輕松發送衛星消息,普及到每一位用戶。 作為國內首款從 "0" 開始研發的北斗衛星消息方案,華為經歷 15 個月,將北斗衛星消息帶到了手機上,而這也是國內手機發展的一大步,打通了最重要的一環,也標志著大眾智能手機進入了新的時代,相信未來也會有越來越多的手機支持北斗衛星消息。 事實上,北斗衛星的用途并不止于此,不如大家應該看到過牧民通過北斗找到走失牛羊的報道,在家就能夠遠程實時監控牛羊的位置,實現了 " 智慧放牧 "。 還有搭載農用北斗終端的無人駕駛農機,實現自動化的施肥、播種、覆土等作業,為農業也提供了極大的便利。 從 " 人工 " 轉化為 " 智慧 " 型放牧耕種,省時也更省力,也讓我們見識到科技帶來的便捷體驗,并不止用于救急這么表面,北斗已經悄然走進大眾的生活里了,將 " 科技改變生活 " 這一口號發揮得淋漓盡致。 如今,我們消費者也在手機上用上了北斗,在野外即便手機沒有網絡,也可以通過北斗衛星消息給家里報平安,或者實時分享路徑,為自己的人身安全提供極大的保障。 華為內置的北斗衛星消息功能,主打的就是 " 一生用一次,一次續一生 ",從用戶的人身安全出發,這個功能但凡是用上了,就可能是碰到了非常緊急的情況,搶分奪秒為自己獲得一線生存希望。 略顯遺憾的是,目前還只能單向發送,無法雙向聯系。如果在未來打通了雙向聯系,在沙漠、海域、野外、叢林等環境下,有了北斗衛星,就可以隨時和親朋好友聯系,實現全天候不斷連。 ![]() |
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