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文 / 羊城晚報全媒體記者 李志文 通訊員 黎磊
圖 / 通訊員提供
11 月 18 日下午,在廣州新塘廣汕高鐵施工現場,隨著牽引車將一對 500 米長軌平穩地鋪設到廣汕高鐵路基上,標志著廣汕高鐵正式進入全線鋪軌階段,朝著開通運營邁出了關鍵的一步。
據悉,廣汕高鐵于 2019 年 6 月 30 日全線正式開工建設,正線全長 203.13 公里,設計時速 350 公里 / 小時,是我國 " 十三五 " 規劃建設的高速鐵路區域聯絡線,也是 " 軌道上的大灣區 " 高鐵骨干網的重要組成部分。
廣汕高鐵自廣州新塘站引出,向東經廣州市所轄增城區和惠州市所轄博羅縣、惠城區、仲愷高新區、惠陽區、惠東縣,以及深圳市所轄深汕合作區、汕尾市城區和海豐縣,至杭深鐵路汕尾站。全線設新塘、增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、深汕和汕尾 8 座車站。
自廣汕高鐵開工以來,廣鐵集團廣州工程建設指揮部組織中鐵五局等參建單位積極謀劃,針對施工難點、質量安全卡控重點制定了科學有效的施工技術方案和組織方案;全力克服征拆困難、鄰近既有線施工及大型設備使用安全風險高、施工期限緊、疫情影響等系列難題,優化施工組織,充分發揚 " 攻堅克難、精益求精、開拓創新、奮勇爭先 " 的鐵路建設精神,2022 年 9 月 3 日完成全部箱梁預制,10 月 25 日完成廣汕高鐵全線箱梁架設,為 11 月 18 日開始全線鋪軌奠定了基礎。
廣汕高鐵建成通車后將聯通京廣、京港高鐵和沿海鐵路,進一步織密大灣區鐵路網絡。屆時,廣州到汕尾的列車運行時間將由目前的 2 小時壓縮到最快約 40 分鐘左右,對助推粵東地區加快融入粵港澳大灣區,構建深汕特別合作區綜合交通體系,打造廣州 "1 小時生活圈 ",加快建設濱海新區、產業新城具有重要意義。
廣汕高鐵進入全線鋪軌階段 九霄云數不白浪滔天勝數外53. 峰回路轉,時而是左眼讀水,右眼閱山,時而是左眼披覽一頁頁的山,右眼圈點一行行的水——山水的巨帙是如此觀之不盡。modest謙虛的 optimistic樂觀的 talkative健談的 enthusiastic熱情的96.塞翁失馬,焉知非福?!痘茨献印?nbsp; 凌波不過橫塘路,但目送、芳塵去。錦瑟華年誰與度?月橋花院,瑣窗朱戶,只有春知處。聞道玉門猶被遮,應將性命逐輕車。高鐵,汕尾,惠陽區A close (careful) inspection (examination / scrutiny) of this argument would reveal how flimsy (groundless / fallacious) it is. |