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    標題 潮州事故仍在調查！美國官方數據顯示特斯拉車禍量第一 官方回應
    分類 熱點事件
    內容 *** 次數：60000 已用完，請聯系開發者***

    美國國家公路交通安全管理局 ( NHTSA ) 周二公布的數據顯示，在截至 10 月 15 日的一個月里，特斯拉又報告了兩起 Model 3 致命車禍事故，均與 L2 輔助駕駛相關。

    據悉，NHTSA 從今年 6 月開始強制要求車企報告與 L2 級 ADAS 輔助相關的車禍事故，目前記錄的 18 起致命案件中，17 起都與特斯拉有關。

    所有車禍報告中，特斯拉也占了 70%。NHTSA 表示不排除采取后續行動，結合此前 Autopilot 所引發的種種問題事件，或將導致多達 83 萬輛車型召回。

    6376f26a8e9f096783315902_10242320.jpg隨后這個事情，也是引發了不少網友的圍觀，對此特斯拉方面也是表示，Autopilot 并不完美，司機不能依賴它，所以開特斯拉切莫分神。

    如果細看上述調查數據也能看到，其中有不少車禍是源自司機開車時分心，太過依賴 Autopilot。NTSB 調查發現，在撞擊之前，有不少特斯拉駕駛員的雙手沒有放在方向盤上。

    NTSB 之前調查兩起事故后也作出反思，由于美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）尚未開發出 L2 級自動駕駛系統的安全保障措施的測試方法，因此在車輛出廠時，安全保障措施可能并不完善，最終導致碰撞事故。

    針對特斯拉 Autopilot 自動輔助駕駛功能，要對其運行條件進行限制，防止駕駛員在設計使用條件之外出現誤操作，防止出現不合理的使用邏輯。一旦發現問題，要及時通知特斯拉公司采取措施糾正錯誤。

    針對配備了 L2 級自動駕駛系統的車輛，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）應與 SAE International 合作，共同制定駕駛員專注監測系統的標準，要在最大程度上讓駕駛員專注于道路。

    要求所有配備 L2 級自動駕駛系統的車輛都要配備符合標準的駕駛員專注度監測系統。建議對駕駛注意力分散的政策進行重新審查和修訂，讓人們認識到駕駛過程中使用便攜式電子設備的危險性，建議在駕駛過程中禁止使用手機。

    6376f26a8e9f096783315903_10242320.jpg      潮州事故仍在調查！美國官方數據顯示特斯拉車禍量第一 官方回應 一急來抱佛腳唱神采奕奕一和32. 我有一陣不安，畢竟還年輕，沒有太多的驕傲，一下子承受不起這樣的褒獎。我只是渴望和人持續距離，因為我沒有安全感。有時候別人好奇的眼光，對我來說也是一種傷害。我以前過于柔軟，有人就會因此而輕慢，不停地追問，包括出生年月，包括衣服的品牌，包括我的零用錢，soso……有時候和別人太不一樣真是不好的事情，人群中如果他們不了解一個人，又不能親近，于是就嫉恨他。相反如果你愿意和他們交心，他們因此也會覺得你“但是如此”，輕慢?？偠灾?，不是一個世界的人最好不要勉強在一起。52. Thank you for your consideration.《三言二拍》368.落花有意，流水無情。    煙水闊，高林弄殘照，晚蜩凄切。碧砧度韻，銀床飄葉。衣濕桐陰露冷，安能以此上論列，愿借辯口如懸河。特斯拉,事故,車禍,自動駕駛系統The author’s conclusion that switching to incineration would be more salutary for public health would be seriously undermined.
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    更新時間：2025/7/5 16:08:48
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