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    標題 特斯拉失控司機摩擦護欄停下 官方稱沒踩剎車：車還能買？專家釋疑誤操概率大
    分類 熱點事件
    內容

    最近特斯拉因失控頻繁搜索熱點，也讓不少用戶擔憂。這車還能買嗎？

    近日，南京景老師駕駛特斯拉時，汽車突然失控，沖向三個路口，在老師擦過路邊護欄約1.8公里后減速停車。南京特斯拉中心看了后臺，說數據反饋是老師一路踩開關，而不是踩剎車。

    對此，老師并不認同，他說自己一直在踩剎車，但是剎車沒有反應。這位老師希望特斯拉能夠回收這些車輛，并徹底調查原因，以避免此類事故再次發生。

    不過有意思的是，車主反饋問題，車子剎車失靈，自動加速，行車記錄儀被刪。

    廣東潮州一輛特斯拉Model Y也發生了交通事故。據車主描述是‘自動加速，剎車失靈’，但還是有些懷疑。比如車主是怎么知道車內剎車冒煙的？剎車冒煙說明剎車在工作。為什么速度可以達到每小時198？

    后來車主V馬可在微博中聲稱車變這樣了，我猜測可能是因為他沒開好車出了意外，但我只是猜測，具體真相要等官方說法出來才能知道。反正對于特斯拉來說，說假話還是有駕駛的，拭目以待吧~

    636af3f9b15ec024aa4d6204_10242457.jpg其實在此之前，特斯拉的失控問題也不少。對于這些問題，相關領域的汽車專家表示，對于特斯拉這樣的汽車品牌來說，失控的情況不能說沒有，但也不太可能這么頻繁，用戶的誤操作占比較大。

    此外，專家還表示，如果真的是系統問題導致的，那么相關的行車記錄儀肯定會有記錄，可以提供給廠家問責，所以不用怕廠家不承擔責任。

    還需要注意的是，特斯拉撞車的案例已經很多了，但目前沒有證據證明特斯拉存在質量缺陷。根據警方的報告，其中許多與單踏板駕駛有關，這與傳統的燃油車有很大的不同。

    所謂單踏板模式，就是通過油門踏板啟動、加速、減速，踩下加速，松開減速。只要駕駛員操作熟練，通過控制踏板力度就可以完成起步、滑行、剎車等操作。

    單踏板模式并不意味著特斯拉只有一個踏板，更不意味著剎車功能的消失。雖然在正常行駛情況下，單踏板模式足以完成大部分的加減速操作，但在緊急情況下，駕駛員仍然需要制動踏板來完成。

    特斯拉的‘單踏板’模式引起了很大的爭議，主要是因為很多初次接觸單踏板模式的駕駛員無法適應這套操作習慣，他們的車輛感受到了強烈的挫敗感，甚至懷疑單踏板駕駛會造成安全隱患。大部分司機對傳統燃油車的駕駛模式已經非常熟悉，突然接觸到特斯拉的單踏板模式就特別陌生。

    特斯拉外事副總裁陶林曾公開表示，‘在車輛的使用上，要加強對消費者的教育，要和駕校、交通部門合作，讓大家都知道如何使用新車，避免在車輛的使用上出現誤操作，或者其他一些對功能理解不到位的問題?！?

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         特斯拉失控司機摩擦護欄停下 官方稱沒踩剎車：車還能買？專家釋疑誤操概率大 功敗垂成秋色宜人烏云翻滾一向相信，有一種緣分，不必在乎天長地久，不必在乎情淺緣薄。只是一份付出便是幸福，只是一聲懂得便是花開，經年以后再回首，終是無悔人生的聚散離合。過盡千帆，看透了春花秋月，漸漸的開始愛上寧靜，寧靜是一種獨處之美，告別塵世的喧囂，心歸于情感的凈土，打開心扉，用文字做伴。我對美國人民有了很好的第一印象。3. 投我以木桃，報之以瓊瑤。    柳暗花明春事深,小闌紅芍藥,已抽簪。雨馀風軟碎鳴禽,遲遲日,猶帶一分陰。074高適：燕歌行并序特斯拉,事故,行車記錄儀,冒煙,南京The author’s proposal is inconsistent with the author’s conclusion about the consequences of adopting an ethics code.
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    更新時間：2025/7/4 11:15:48
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