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    標題 長安汽車董事長：“缺芯貴電”讓長安損失 60 萬輛產量 每車貴 5 千
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    而且電池芯片的短缺已經對國內車企造成了不小的沖擊。

    據報道，11月9日，長安汽車董事長朱華榮在中國汽車工業協會主辦的‘2020中國汽車論壇’上表示，隨著新能源和智能技術的快速發展，中國品牌汽車正迎來變道超車的最佳時機。然而，“缺芯”和“貴電”已經成為企業發展的瓶頸。

    他表示，雖然芯片短缺情況有所緩解，但仍是企業面臨的最大瓶頸之一。在芯片短缺的背景下，芯片價格飆升，直接導致OEM廠商采購成本增加。在新品上市初期，芯片短缺延長了訂單交付周期，嚴重影響了新品上市節奏和銷量。

    ‘貴電’指的是動力電池價格上漲。一年來，動力電池原材料價格也持續飆升。以電池級碳酸鋰為例。2021年初價格約5.3萬元/噸，而今年最新價格超過56萬元/噸。

    朱華榮表示，目前動力電池成本已經超過電動汽車總成本的40%，嚴重影響產品效益的實現，極大地擾亂了企業的成本，電池成本的增加遠遠大于技術進步給用戶帶來的價值。

    而且‘缺芯貴電’問題對汽車行業生產秩序造成了嚴重破壞。1-9月，長安汽車減產60.6萬輛?！毙尽斐纱罅堪氤善穾齑?，‘貴電’造成單車成本增加5000-35000元。

    針對‘缺芯’問題，朱華榮建議加快芯片行業通用化進程，促進供應鏈透明化。芯片廠商tier1要建立新型的供應商關系，與汽車行業建立直聯模式；

    針對\'貴電\'問題，朱華榮建議，從國家層面打擊個別企業囤積和炒作原料行為，加強政策引導，優化上游原料配置，從行業層面推動廢舊電池和關鍵金屬資源回收，完善動力電池回收管理制度。

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         長安汽車董事長：“缺芯貴電”讓長安損失 60 萬輛產量 每車貴 5 千 風雪交加滿天星百依百順斗21. 想起十六歲那年，站在女子中學的花園里所感到的眩暈。那年春天，波斯菊開得特別放浪，我站在花園中間，四望皆花，真怕自己會被那些美所擊昏。07 個人情況與家庭366.踏破鐵鞋無覓處，得來全不費功夫?！毒劳ㄑ浴?nbsp;   綠頭鴨　晁元禮情人怨遙夜，竟夕起相思！芯片,動力電池,長安汽車,中國品牌Substantiating this assumption requires examining the proper duty of government.
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    更新時間：2025/7/3 10:11:26
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