如果預算相同,你會主動選擇純電動車而不是燃油和混動嗎?
近日,特斯拉副總裁陶林在接受采訪時指出,新能源汽車正逐漸從‘政策導向’向‘消費導向’轉變,真正成為市場主體的選擇之一。電動汽車不斷超越燃油汽車的消耗已經成為不可阻擋的時代潮流。
眾所周知,在我國起步階段,電動車確實吃了不少政策紅利,包括補貼、免稅等。時至今日,新能源汽車補貼仍未結束(今年年底),免征購置稅政策還將再延續一年。
也正因為如此,很多人認為電動車在中國的快速發展在于政策的支持,一旦完蛋就‘原形畢露’了。
但隨著市場的逐漸演變,涌現出了一大批優秀的車企,也制造出了各種各樣的純電動汽車,其中特斯拉在中國打造的Model 3和Model Y就是典型案例。
隨著這兩款新車的落地,特斯拉的銷量出現了爆發式增長。即使中途漲價,Model Y一度不再享受補貼,也擋不住月入上萬的銷量。
此外,更多的純電動汽車,如Jikrypton 001、小鵬P7、蔚來ET5、比亞迪海豹等,也一直在展出,月銷量過萬,足以證明消費者對電動車的。
從這個角度來看,特斯拉副總裁陶林的言論確實有一定的道理。那么,你愿意為下一輛車選擇電動車嗎?
特斯拉副總裁陶琳:電動汽車已成時代趨勢、不可阻擋 談生機勃勃笑風生桃李滿天下1. 往事如歌,在人生的旅途中,盡管有過坎坷,有過遺憾,卻沒有失去青春的美麗。相信自己,希望總是有的,讓我們記住那句話:錯過了太陽,我不哭泣,否則,我將錯過月亮和星辰。05 環境保護和社會熱點110.繩鋸木斷,水滴石穿。 無可奈何花落去,似曾相識燕歸來,小園香徑獨徘徊。安能以此上論列,愿借辯口如懸河。特斯拉,電動車,純電動車,model y,陶琳The extent to which the broadcast media should be censored for offensive language and behavior involves a conflict between our right as individuals to freely express ourselves and the duty of government to protect its citizenry from potential harm. |