在這個周期中(自10月24日以來),盡管對石油需求疲軟的擔憂持續存在,但石油輸出國組織大幅減產的計劃在11月進入了實施期。市場預期石油供應將收緊,國際油價波動,均價較前期上漲。預計11月7日24: 00國內成品油價格上調。暫估上調幅度在每噸140元左右,折合92#汽油和0#柴油,每升分別上調0.11元和0.12元。
9月初石油輸出國組織部長級會議上宣布10月小幅減產,將當月月產量減少10萬桶/日;隨后,在10月初的部長級會議上,石油輸出國組織推動大幅減產,決定從今年11月起,在8月份產量的基礎上,每月減產200萬桶/日。
根據調查數據,10月份,石油輸出國組織的產出出現了自6月份以來的首次下降。市場擔心,11月石油輸出國組織產量大幅減少以及俄供應可能下降,將導致油市供應大幅收緊。
與此同時,隨著北半球冬季的臨近,取暖油的需求將會上升。然而,根據海外市場的數據,包括柴油和取暖油在內的餾分油庫的庫存明顯低于去年同期。另一方面,截至10月28日當周,美國戰略原油儲備已降至4億桶以下,低庫存水平支撐油價。
但對石油需求的擔憂一直揮之不去,制約了油價的上行空間。美聯儲最近大幅加息給全球經濟帶來壓力,并拖累了石油需求。在10月份發布的月度報告中,國際能源署、石油輸出國組織和EIA都大幅下調了對2023年石油需求增長的預測;此外,美元走強也對原油和其他大宗商品價格構成壓力。
在多空消息交織影響下,近期國際油價震蕩。在這個周期中,一攬子原油的平均價格變化率在初始階段由負轉正,然后在正區間內小幅波動。據新華社石油價格系統公布的數據,11月3日一攬子原油平均價格變化率為1.25%。據此計算,11月7日24時國內汽柴油零售價格將再次上調,暫估上調幅度在140元/噸左右。
圖:新華社石油價格系統發布的本周期以來原油一攬子平均價格變化率。
來源:中國天然氣信息終端(E-Gas系統)
今年以來,國內成品油零售限價已歷經20個調價窗口,12漲7跌1擱淺。漲跌相抵后,國內汽、柴油價格每噸分別提高1490元和1430元。
展望未來,當前油市處于供需疲軟、多空博弈激烈的局面。預計短期內國際油價將繼續震蕩。但考慮到石油輸出國組織強烈的減產穩價意愿,以及前期投放大量戰略原油庫存后部分市場的補庫需求,預計油價下方支撐較強。
來源|新華社
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