珠江三角洲水資源配置工程路線圖
" 盾構征程 " 歷時 32 個月畫上句號,轉入全面內襯施工階段
文/圖羊城晚報全媒體記者許通訊員岳水軒山據
29日上午,隨著‘粵海42號’TBM掘進機在廣東東莞大嶺山破土而出,珠三角水資源配置工程最后5座盾構隧道順利貫通,標志著整個工程48座盾構隧道全部完工。從第一個盾構啟動到最后一個盾構完成,珠三角水資源配置工程的‘盾構之旅’歷時32個月,工程建設正式從盾構掘進轉入全襯砌施工。
據介紹,該工程將于2023年底完工,將確?;浉郯拇鬄硡^的供水安全。
珠江三角洲水資源配置工程預應力襯砌施工現場
先后投入 48 臺盾構機
珠江三角洲水資源配置工程是列入《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的水利基礎設施工程。作為國家水網的重要組成部分和廣東水網的重要骨干工程,該工程于2019年5月開工,從西江干流佛山市順德區鯉魚洲取水,向珠三角東部的南沙區、東莞市、深圳市供水,并向香港特別行政區、廣東省番禺、順德提供應急備用供水。
工程全長113公里,跨越佛山、廣州、東莞、深圳,設計年供水量17.08億立方米,總投資約354億元,總設計工期60個月。其中盾構掘進總長135km,隧道開挖直徑4.1m至8.3m,已投入48臺國產大型盾構機輔助工程施工,其中土壓盾構機29臺,泥水盾構機18臺,TBM硬巖掘進機1臺。在盾構機投資規模的大業中實屬罕見。
29日上午,在B3項目DG22#工作井,記者看到完成隧道貫通的盾構機刀盤已經被拆除?,F場工作人員告訴記者,DG22#工作井至GZ21#工作井的隧道經過獅子洋。該段由于穿越破碎帶多、破碎帶水壓大、地層含水量高等問題,采用泥水盾構機,一般地質條件較好的工程段采用土壓盾構機。
在東莞大嶺山工區施工隧道,記者看到TBM硬巖掘進機緩緩停下。至此,珠江三角洲水資源配置工程C1‘粵海42號’TBM掘進段已經完工。
今天貫通的盾構隧道是全線最長的,使用唯一的TBM硬巖掘進機,掘進長度10公里。廣東粵海珠三角供水有限公司總經理杜表示,該標段的順利貫通,不僅意味著東莞7條盾構隧道全部貫通,也標志著珠三角水資源調配工程實現全盾構貫通。
珠江三角洲水資源配置工程深盾構施工示意圖
攻克多項世界性難題
記者了解到,該工程全線多采用深埋盾構方式,修建在40米至60米深的地下空間。永久征地僅2600畝,比傳統明渠輸水方式節約土地資源約2萬畝。但由此帶來的挑戰大大增加,工程建設需要攻克長距離深埋盾構施工、高壓襯砌結構設計與施工、寬揚程變速泵研發、長距離深埋管道維護等諸多世界性難題。
在盾構掘進階段,工程面臨著“埋深大、水頭高、穿越多、地質復雜”等諸多風險和挑戰。第一,‘埋深大’。工程隧道整體埋深約60m,是普通地鐵盾構施工的2至3倍,給盾構施工的垂直運輸帶來新的挑戰;二是“高水頭”,設計壓力res
如何克服困難?記者了解到,該工程創新運用智能監管手段、行業前沿技術和自主研發設備,幫助盾構穿越硬度極高、地層復雜、斷層密集的獅子洋、大金山、大嶺山等關鍵節點,創造了6米盾構月掘進456米、單日掘進32米、8米盾構月掘進448米、單日掘進40米、TBM月掘進986米、單同時也創下了多項紀錄,如國內水利行業最大規模的盾構施工、國內首次引進氣墊雙通道泥水盾構機、國內首次大規模引進盾構掘進排渣的‘橫縱’帶式輸送機、國內水利工程首次使用液氮速凍盾構開倉、國內首臺盾構穿越獅子洋輸水隧道等。建成后有望成為世界上最大的有壓長距離調水工程。
接下來,其實還有很多問題,比如從高新沙水庫到沙溪高位池。我們采用現澆無粘結預應力混凝土技術。也就是說,在這28公里的工程段中,要就地澆筑一根內徑6.4米的鋼筋混凝土管來通水。如果鋼筋混凝土仍不足以抵抗如此強的水壓,就需要再加一次預應力,混凝土每隔50cm用鋼絲繩綁牢并受力,以抵抗如此高的水壓。杜對說:
珠三角水資源配置工程隧洞全部貫通 手無縛雞之力五花八風雨交加門9. 愛過的心總會有夢,流過的淚總有痕跡。所有會發生的一切,也許永遠不能安寧。如果故事能夠重演,你始終是我的唯一。李月因她為我們班做的貢獻,被授予“每周學生之星”的稱號。288.水光瀲滟晴方好,山色空濛雨亦奇。欲把西湖比西子,淡妝濃抹總相宜?!讹嫼铣跚绾笥辍?nbsp; 靈巖陪庾幕諸公游散發乘夜涼,開軒臥閑敞。珠三角,大嶺山,東莞,粵港澳大灣區,地鐵One may attribute (ascribe / owe) the increase (decrease / change) to …, but … is not by itself an adequate explanation. |