貨車可坐可拉,是農村和郊區的首選。但是因為皮卡屬于貨車,很多城市對皮卡進城有很多限制。在未來,這種情況可能會改變。
日前,國務院辦公廳印發《全國深化‘簡政放權、加強監管、改善服務’改革第十個方案關于電視電話會議主要任務分工的通知》,在《便民服務措施》第十四條具體措施中再次提到皮卡。
要求延長允許貨車在城市道路通行的時間,放寬通行噸位限制,推動取消皮卡進城限制,擴大新能源配送貨車通行范圍和延長通行時間,進一步方便貨車在城市道路通行。
事實上,推動放寬皮卡車進城限制,國內此前也多次出臺相關文件,要求‘對皮卡車進城進行精細化管理,研究進一步放寬皮卡車進城限制’。這也將為國內皮卡市場帶來一波新的‘春天’。
乘聯會數據顯示,今年9月,中國皮卡市場銷售4.4萬輛,同比下降7%,環比上升9%;今年1-9月,皮卡總銷量達38.7萬輛,與2021年同期相比下降2%。但依靠出口的強勁增長,皮卡的產銷表現明顯好于其他卡車市場。
長城汽車是國內皮卡市場絕對領先的車企。2019年皮卡銷量占國內皮卡總銷量的37%,2020年占49%,2021年市場份額上升至46%。今年9月,長城汽車皮卡銷量份額為41%。
幾個月前,市場份額一度超過50%,這意味著中國每賣出兩輛皮卡,就有一座長城。毫無疑問,如果本次皮卡市場放開進城限制,長城皮卡將首先受益,長城汽車也成為最大贏家。
官方發文推動皮卡車進城限制!長城汽車要成最大贏家 朝夕相半春暖花開信半疑處要留下人生足跡,就必須一步一個腳印;要少走人生彎路,就必須三思而行。01中國傳統文化287.枝上柳綿吹又少。天涯何處無芳草?!兜麘倩ā?nbsp; 買花載酒長安市,又爭似,家山見桃李?不枉東風吹客淚,相思難表,夢魂無據,惟有歸來是。香霧云鬟濕,清輝玉臂寒。皮卡,長城汽車,國務院辦公廳,長城皮卡,長城11、So many men, so many minds. |