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F1車隊經理2022是一款賽車經理游戲。在游戲中,你可以組裝你喜歡的賽車,招募你喜歡的車手進行比賽。游戲畫質極高,玩法有趣。有些玩家可能會問F1車隊經理2022新手怎么操作?下面介紹F1車隊經理2022新手的操作方法。下面我們來看看介紹。 新手運營方法介紹新手運營方法:比賽方面:首先,除非你個人喜歡,練習和排位賽——碧歡紅袖拼音:b hun hng xi釋義:指年輕漂亮的女性。來源:無例:無法無天模擬,因為沒多大意義。練習模擬也可以做到100%軌跡,100%組件知識。一般只比人工操作差3-4分,對司機總評價0.5分左右.一般司機也是80分以上。0.5有什么用?完全沒用,還浪費了很多時間和精力.可以說平衡性極差。排名是一樣的。手動最多比模擬高1-2個名次,大部分時間沒有變化,而這1-2個名次在正賽中是沒用的。超車太簡單了。如果換配件不是太貴的話,我甚至愿意在每場比賽結束的時候開始。我超車經驗比較多,也可以查查贊助商對比賽中上升的獎勵。所以直接跳過練習賽和排位賽。人種.輪胎型號無所謂,差距很小,但至少要用二速,或者最快的速度?;诖?,盡可能選擇一站.總之大部分游戲,放棄紅胎。一般來說,輪胎磨損到20-30%時就要更換。請注意這一點. 車隊選擇:.然后,選擇阿斯頓馬丁。前五站比賽,基本上是拿不到分的.其他球隊可以在開始時得分,特別是周冠宇的Arrow,每個人都喜歡它.車屬性第四,你可以說隨便打分。威廉姆斯和阿斯頓都是斷層垃圾車,只有邁阿密前期得分大。邁阿密的第一年,20-30圈肯定會下雨,如果下雨,車與車之間的差距會變小。另外,電腦換輪胎很蠢。平時還會再換一次胎,所以經常有兩個車手上領獎臺的可能。這場比賽的比分極其重要.而且你可以簽下比賽排名的條款,從隊尾到前五可以獲得600萬獎金,這點很重要!車手方面:阿斯頓馬丁可以開始招募諾里斯了.22歲86屬性1.31經驗成長。工資1025萬,簽約獎金100萬,沒有比賽獎金.你可以簽名。違約金2000萬,所以只有阿斯頓馬丁能簽。預約司機沒用。一些昂貴的驅動程序可以被替換。比如霍肯伯格年薪500萬可以直接換成40萬普爾查耶爾.包括違約金的話還是劃算的。我們只能打幾個賽季。第二個賽季,我們就能奪冠了。第三季,我們不會奪冠。車手的潛力是沒有意義的,因為他們現在成長很慢,一年得到的屬性點不超過15,直接簽完車手就可以了,不要試圖陪誰成長。當然,我喜歡某個司機。研發:也是最重要的。一切都要設計得重點突出,然后選擇應急。風洞時間每兩個月刷新一次。第一次。首先開發底盤和懸掛,然后是前翼和尾翼,每一個都需要四分之一的風洞時間.這四塊做完,就算是阿斯頓馬丁和威廉這樣的墊底車也能穩進前10。威廉姆斯總部的開局太糟糕了.所以情況會很困難。這支隊伍基本上在受苦.第二個數據。風洞時間一半花在邊箱和底盤上,同樣的重點滿滿的。第三期數據。重復汽車底部的懸掛,各一半,全力強調。第四個數據。前后翼的一半。剩下的時間,以及第三期第四期沒有風洞小時的時間,可以投入下一季的研究。建筑方面:可以說沒用。因為玩不了幾個賽季,那些有外快的建筑純粹是虧損.而且根本賺不回來。董事長辦公室沒用,你成績還行,絕對不會下崗,一般都很自信。團隊經驗就更沒用了。它
R&D設施相對有用,但是一次升級太貴,前期基本上升級不了.后期升級后發現設計都已經設計好了,算是為第二年做鋪墊。而工廠和設計中心到2級,再多也沒意義。增加車隊吸引力的不確定性是沒有用的。以上實際上適用于任何團隊.除了威廉姆斯,這支球隊各種爛,大概還需要一個賽季才能奪冠。另一方面,其他車隊只會比阿斯頓馬丁更容易。
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