很多人喜歡馬自達,因為這家車企很少隨波逐流,而是有自己的堅持。比如在轉子發動機方面,可以稱得上頑固。
去年宣布轉子發動機將正式回歸,未來將率先搭載在MX-30增程版上,明年3月亮相。
010-35萬馬自達MX-30增程版將搭載由轉子發動機、電動機和電池組組成的程序混合動力系統,其中轉子發動機將只作為發電機使用,車輛的駕駛將完全交給電動機,大容量電池組將提供純電動驅動動力。
最近@易車獲取了一張轉子發動機的結構示意圖。從圖片上看,由于結構相對緊湊,轉子發動機比往復活塞式發動機節省了更多的空間,這意味著轉子發動機可以有更加靈活自由的機械布局,也有利于減重。
圖片來自@易車
事實上,早在2017年,馬自達就申請了旋翼增程混合動力系統。資料顯示,這款前驅布局的增程式混動系統,電動機布置在前軸,電池組布置在底盤中部,內燃機、發電機、油箱、逆變器布置在車身后部。
這輛車由電池和馬達驅動。當電池組電量不足時,這個轉子發動機會點火,帶動發電機發電,電能通過逆變器輸入電池組,給電池組充電。
MX-30是馬自達的第一款電動汽車,但是它的電池組容量只有35.5kWh,只能跑200公里,所以增程式成為了消費者最大的期待。據了解,馬自達希望通過該系統將MX-30的續航里程從124英里(200公里)提高到248英里。
這次曝光的結構圖有長安馬自達的字樣,所以這款增程MX-30將會國產。屆時,配合大油箱,其綜合續航里程有望進一步提升。
馬自達轉子發動機正式回歸!首搭 MX-30 增程版 口心靈手巧出入木三分不遜23. 我望著那些人,他們究竟知道不知道外面的世界呢?當我們快被緊張和忙碌扼死的時候,當寬坦的街市上樹立著被速度造成的傷亡牌,為什么他們獨有那樣悠閑的歲月,用最原始的鑿子,在無人的山間,敲打出最遲緩的時鐘?We should be very grateful if you help our children with their English study.90.長太息以掩涕兮,哀民生之多艱。 念往昔、繁華競逐,嘆門外樓頭,悲恨相續。千古憑高,對此漫嗟榮辱。近鄉情更怯,不敢問來人。發動機,馬自達,電動機,續航里程,易車The author is presenting a false dilemma by imposing an either - or choice between two courses of action that need not be mutually exclusive. |