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    標題 全球應 2035 年停止燃油車:余承東馬斯克等力挺 中國已初具停售燃油車條件?
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    國際能源署(IEA)表示:“全球向凈零運輸過渡的進展沒有達到《巴黎協定》的目標。研究表明,電動汽車需要增加。到2030年,全球電動汽車的比例需要從目前的1%提高到20%~25%。同時,60%售出的新車需要實現零排放。我們呼吁到2035年全球禁止銷售汽油和柴油汽車。此外,各國政府應商定一個時間表,決定所有新銷售的道路車輛何時實現零排放。

    去年7月,歐盟委員會提出了一項立法提案,要求在2035年前禁止在歐盟銷售燃油汽車,以確保歐盟在2050年前能夠實現二氧化碳凈零排放的目標。今年5月初,歐洲議會環境委員會投票支持歐盟委員會提出的2035年前禁止在歐盟27國銷售燃油車的提案,導致歐盟油耗禁令一再被拉。

    到6月底,經過長時間的磋商和討論,歐盟27個國家的環境部長就一項禁止銷售燃油汽車的計劃達成共識,同意在2035年前禁止在歐盟銷售燃油汽車。據信,由于這一計劃此前已得到歐洲議會的支持,因此有望在歐盟成員國達成共識后以法律形式敲定。

    此外,馬斯克對燃油車也不友好。至少有一次,他在一個開放的平臺上高呼,這種模式應該很快被淘汰。

    華為董事總經理兼智能汽車解決方案BU首席執行官余承東也發表了類似的言論。在2022年粵港澳車展上,他直言純燃油車時代即將結束?,F在買燃油車,無異于在智能手機時代買功能機。

    更有意思的是,重慶長安汽車股份有限公司董事長朱華榮公開表示:“中國汽車工業已經初步具備停止銷售燃油汽車的基本條件?!?。我認為有可能進入研究議程。我建議國家有關部委、行業、產業明確研究傳統燃油汽車的時限,引導企業和全社會有序向新能源轉型,加快普及電動化、電氣化,為我國汽車工業實現‘雙碳’目標貢獻力量。

    當然,這里我要說明的是,并不是說現在的燃油車都要停。PHEV和里維還在繼續。停售純燃油車的事情可以研究。朱華榮說。

    上述言論也引起了網友的熱議。更多的網友表示,減少石油依賴,但是碳排放呢?清潔電力遠遠不夠。為什么不看看現在有多少個充電樁?我們樓底下的兩個電樁三天打一次。

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    更新時間:2025/5/22 21:12:16
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