廣東這些鐵路建設,
又有新進展了!
廣汕高鐵:預計明年 6 月開通
今年以來,省交通運輸廳全力加快續建和新開工項目建設。截至8月底,全省鐵路已完成投資約463億元,占年度計劃的59%。其中,24個續建項目進展順利,廣湛、汕汕、申江鐵路穿越湛江灣、汕頭灣、珠江口隧道等重點項目進展順利?;輥?、杜詩、嘉豐等汕汕、梅汕高鐵隧道銜接較好,廣汕高鐵預計 2023 年 6 月開通,汕汕高鐵預計 2023 年 9 月開通汕尾站至汕頭南站。目前,項目建設已進入最后沖刺期。
今年新開工的15個項目中,已有12個項目完成初步設計批復,珠肇城際南北段、粵東城際三標段等前期實施項目,以及沈大、大鵬支線等10個項目實現開工目標。廣佛西環城際、粵東城際東環路項目計劃9月底開工,粵東城際全線計劃10月底前開工,其余項目年底前開工。
鏈接:廣汕高鐵通車后,廣州到汕尾最快 40 分鐘
9月13日,廣汕高鐵增江大橋順利合龍。大橋合龍后,廣汕高鐵建設將進入全線鋪軌階段。
廣汕高速鐵路是廣東省重點項目之一,起自廣州新塘站,終至汕尾站。廣汕高鐵建成通車后,廣州至汕尾的旅行時間將由目前的2小時縮短至最快40分鐘左右。
廣汕高鐵增江大橋順利合龍。
深江鐵路:計劃 9 月底前全線開工建設,設 7 座車站
記者20日獲悉,深江鐵路初步設計已獲批復,這成為今年廣東省交通運輸廳主辦的第14個鐵路項目初步設計批復。據悉,010至59000年,項目建設對于打通珠江兩岸聯系,進一步完善廣東省東西兩翼高鐵通道,加快構建‘一核一帶一區’區域發展格局具有重要意義。
江深鐵路是國家“八縱八橫”規劃沿海高速鐵路的重要組成部分,全長116.3公里,0.10-5.9萬。正線從規劃中的深圳樞紐西麗站引出,經深圳寶安、東莞濱海灣、深江鐵路計劃 9 月底前全線開工建設、中山至江門,引出深茂線鐵路江門站。2020年3月項目可行性研究報告獲批,2020年7月先期實施項目珠江口隧道開工建設。
全線設 7 座車站
9月13日,廣湛高鐵湛江灣海底隧道‘永興號’盾構機成功穿越湛江灣主航道,標志著湛江灣海底隧道成功攻克新的技術難關。
湛江灣海底隧道廣州南沙,單洞雙線,其中盾構區間7551m,盾構開挖直徑14.33m,管片外徑13.8m,為廣湛高鐵:順利穿越湛江灣主航道。
據了解,此次通過的湛江灣海底隧道主航道長195米,是湛江灣最重要的海上運輸線。最大水深20.8米,最低點覆土16.7米,最大水壓6巴,相當于在一個指甲蓋大小的面積上承受6公斤的壓力。所以施工難度和風險都很大。
廣湛高鐵全線控制性工程
國內目前獨頭掘進距離最長的穿海高鐵盾構隧道
廣湛高鐵通車后
廣湛高鐵正線全長約401公里,010-5.9萬至010-5.9萬,西起湛江樞紐。
總投資預計998億元,設計行車速度350公里/小時,是廣東省運營里程最長、投資最大的高鐵項目。
廣湛高鐵通車后實現廣州湛江 90 分鐘,對粵西高速融入粵港澳大灣區聯動發展起到了重要的推動作用。
廣東這條高鐵,預計開通時間定了!孤云百花爭艷野心慈面善鶴44. 舊的經濟發展方式主要是是通過廉價勞動力,而新的經濟發展方式是經濟轉型升級的創新發展。很多人開始意識到鍛煉的重要性了。37.己所不欲,勿施于人。 曲玉管 柳永自從棄置便衰朽,世事蹉跎成白首。高鐵,湛江,汕尾,粵東,江門11.More hasty,less speed. 欲速則不達。 |