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    標題 《極限競速地平線5》新手怎么改裝？新手改裝指南
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        極限競速地平線5新手怎么改裝？新手改裝是入門的第一個道門檻，很多玩家都不知道該怎么做，下面小編就帶來極限競速地平線5新手改裝指南，一起來看看吧。
        
        極限競速地平線5新手改60. 不敢說我會等你一輩子，因為我沒有幾個四年可以去耗費。但相信我會愛你一輩子，因為你給我的沒有人能再給我。裝指南
        同級別只能和同級別比賽，所以把車改裝成800-900-998是非常重要的，改裝的關鍵因素只有兩個，推重比(馬力/重量)和側向G。
        推重比越大，車輛加速極速越好。影響推重比的因素：馬力，車重。
        側向G越大，理論過彎性能越強。影響側向G的因素：車重，擾流板，輪胎。
        好了，大前提有了，開始改裝，改裝順序推薦由后往前，這就是地平線改裝挖的第一個坑，要反著來。
        所有后驅車改四驅，發動機不動，如果一輛車要換發動機才能達到某級別，那他就不配在這個級別呆，除非一些老式車輛魔改，或者神車硬頂S2或X級。
        前擾流板不添加，添加后擾流板(增加側向G，幾乎不加分)。
        輪胎5代給了一堆車胎材質，建議S1級或以下的賽道街頭車改拉力胎(不用半熱熔，用拉力降分，除非彎道能力太差，才用半熱熔)，拉力越野車無腦越野胎。
        后輪寬度最大(不占分，增加抓地)，輪距前后都最大，輪轂材質選最輕的(簧下質量不多說了，不改不專業)，不想找就直接選第二項-倒數第四排-最后一個-105N(所有大佬都用，用了這個輪轂的改車，就呈現出了一種讓人放心的氣質，從3代開始就是如此)。前輪寬度、輪轂直徑不動。
        
        懸掛無腦最高級，解鎖所有調校選項。差速器沒區別，強迫癥按類型選就行，彈簧按類型。
        剎車一般最高級，除非駕駛發現剎車能力太強，可以降剎車增加馬力。
        防滾架不裝，會增加車體重量(影響側向G)，只能改變車重的前后比，并且會占分。
        好了，上面的改動都是和側向G有關的，下面開始改推重比。
        車體減重拉到要改動級別的最大，車重不僅影響側向G，還影響推重比，所以是首要位置。
        發動機是最后的補分項，順序是凸輪軸-渦輪-飛輪。這三個盡量添加(凸輪軸是唯一一個可以提高車輛轉速的改裝，所以優先級在發動機改裝中最高)，然后再靠氣缸和其他項補分，最佳改法是優先進排氣，因為能減重。    《極限競速地平線5》新手怎么改裝？新手改裝指南關懷三三兩惟我獨尊兩備至22. 書在這個世界上是不可缺少的。書主宰了這個世界。書不僅傳播知識，而且傳承文化，它時刻影響人們的觀念意識。一本書可能引發一場戰爭，也可掀起一種潮，它可以影響一代人甚至幾代人。因而，書擁有獨特的核心能力。1.經濟的快速發展 the rapid development of economy245.可憐夜半虛前席，不問蒼生問鬼神?！顿Z生》    鷓鴣天　周紫芝寄身且喜滄洲近，顧影無如白發何！極限競速地平線5,極限競速地平線5新手怎么改裝,極限競速地平線5新手改裝指南In all the discussion and debate over…, one important (basic) fact is generally overlooked (neglected).
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    更新時間：2025/7/8 14:27:59
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